导读 当雪佛兰在2019年首次推出C8Corvette时，受前置发动机布局转变为中置发动机布局的影响，新的设计理念符合每个人的口味。奥迪设计师JasonBat...
当雪佛兰在2019年首次推出C8Corvette时，受前置发动机布局转变为中置发动机布局的影响，新的设计理念符合每个人的口味。奥迪设计师JasonBattersby很可能就是其中之一，这就是为什么他决定以C2和C3代的设计灵感重新设计'Vette。
C2和C3的设计主题在长引擎盖上显而易见，这一设计线索可以追溯到福特野马和普利茅斯超级鸟等经典肌肉车时代。引擎盖上的镀铬排气口与第二代雪佛兰科尔维特类似，提供了更具空气动力学的外观。
光滑优雅的外观似乎是参与奥迪Grandsphere概念车设计的巴特斯比的标志。重新设计的Vette侧面轮廓上的简约特征线条与“非常简单”的五辐轮毂设计相得益彰，同时保留了肌肉感和运动感的设计线索，因为这些都是1953年推出的铭牌的标志。
车尾的设计让人想起法拉利Roma，包括采用简约饰面的四件式尾灯布局。C2的分体式车窗后部也是集成式的，但具有现代风格。下面是一个突出的扩散器，带有双排气管，表明该车被想象为装有内燃机。
作为最后的繁荣，巴特斯比修改了克尔维特标志，使其成为他自己的标志。“我没有采用带有彩色镶嵌的经典斜边，而是简化了形状，并对图形进行了哑光/光泽处理。没有镀铬，没有大惊小怪，只是一个优雅的黑色标志，继承了克尔维特旗帜的传统。”
下一代C9Corvette预计将于2028年问世，通用汽车是否应该聘请Battersby来领导设计团队?在下面的评论部分发表您的意见。