如果您正在市场上购买一辆速度非常快的半吨皮卡车，那么出厂时的选择相当有限。对于大多数人来说，花费超过10万美元购买一辆全新的RaptorR实在是太贵了，请记住，Raptor主要用于越野恶作剧。
然而，还有一种更经济实惠的解决方案来获得街道和地带型陆地导弹。当然，这个解决方案是5.0升CoyoteV8的增压器套件。FordPerformance的人员销售一款与2021至2023款车型兼容的3.0升装置，这是一种Whipple鼓风机，承诺在每分钟6,500转时提供700马力，在每分钟5,000转时提供590磅英尺(800牛米)的扭矩。
下面视频中的XLT绝对是与Yote结合使用的，虽然目前还不清楚引擎盖下隐藏着什么样的增压器。这款单驾驶室卡车的每个角落都具有径向阻力，并配有红唇轻质合金车轮。
根据其外观设计线索，F-150XLT似乎是2021年至2023年的车型。换句话说，短床卡车与福特性能公司的Whipple增压器兼容。说到这里，该套件目前的零售价为9,500美元。配备双顶置凸轮轴V8发动机的F-150XLT标价为46,495美元(含运费)。
还记得《速度与激情》中布莱恩告诉多姆他欠他一辆10秒车的俗气台词吗?碰巧，这个家伙是一辆10秒卡车。自从2001年《速度与激情》上映以来，时代已经发生了怎样的变化，是吧?
在ImportRace视频中记录的两次跑步中的第一次中，F-150XLT以137.50英里/小时(221.28公里/小时)的速度跑出了惊人的10.11秒。即使是原厂规格的福特F-150也无法达到这样的速度。作为参考，F-150PoliceResponder的时速为120英里(193公里/小时)，而最快的民用规格F-150是标准猛禽，时速为120英里/小时。
第二轮比赛以稍低的速度(137.34英里/小时/221.02公里/小时)以10.15秒结束。相比之下，另一条车道上经过精心调校的V8动力C63以137.09英里/小时(220.62公里/小时)的速度需要11.13秒。尽管在后面运行阻力径向线，您仍然可以在发射时听到一些轮胎旋转的声音。
将我们的注意力转回半吨皮卡，F-150RaptorR将在2025车型年之后在这一细分市场中独树一帜。正如您现在可能已经猜到的那样，Ram将在2024年之后停止使用Hellcat驱动的TRX，转而使用名为RHO的产品。TRX的间接后继产品包括Hurricane双涡轮增压I6的高输出版本，可产生540马力和521磅英尺(706牛米)的扭矩。
对于底特律三巨头中最大的汽车制造商来说，Silverado1500不可能配备增压小缸。虽然技术上可行，但请记住，通用汽车已经拥有754马力的雪佛兰SilveradoEVRST。