Jeep品牌拥有一段激动人心的历史——它最初是一款军用车辆，后来成为一款备受追捧的民用SUV，最后发展成为全球公认的专业品牌。那么，我们对它的一些模型也有一段复杂的历史感到惊讶吗?
例如，吉普切诺基(JeepCherokee)铭牌(得名于北美印第安人的切诺基部落)于1974年设立，远早于1987年吉普(Jeep)被克莱斯勒(Chrysler)收购。它最初是一款重新贴牌的两门JeepWagoneer，后来改为1984年，随着XJ版吉普切诺基的到来，第二代产品采用了更轻、更灵活的一体式车身设计。
如今，XJ迭代被认为对于4x4车辆从封闭车身卡车到名副其实的高级豪华轿车的变革性发展至关重要。换句话说，XJ切诺基是现代SUV细分市场的奠基人之一。有趣的是，从第三代开始，它经历了另一场革命，从2002年款开始在北美被称为吉普自由人。
在指南针和爱国者到来之前，新款跨界SUV仍然是吉普产品线中最小的四门车型，汽车制造商试图在第四代车型中再次改造它——第二款Liberty更加四四方方，并且还有道奇兄弟车型，硝基模型。作为一款销售缓慢的迭代产品，该车型很快于2008年停产，并且其铭牌也一直处于停产状态，直到目前的升级版KLJeepCherokee在2013年纽约国际车展上于2014年车型上重新推出。
在那里，它首次推出了仍然存在争议的分体式头灯设计，这种设计通常让许多其他品牌的粉丝感到沮丧。然而，由于其生产周期延长，在2019年款的更新版本在密歇根州底特律举行的2018年北美国际车展上首次亮相后，当前的吉普切诺基变得更加传统。切诺基已经有十年的历史了，而且还在继续增加，它是自由侠、指南针和两款大切诺基之间的中间产品。
虽然吉普车确实已经老了，但它并不太在意这一点——目前，仅有的两种可用的装饰，AltitudeLux和Trailhawk甚至比基本款大切诺基还要贵!当然，有些人可能会说，如果要问同样的价格，Jeep应该把它做得更像后者。如果公司不答应，也不用担心;数字汽车内容创作者的想象力已经准备好并且愿意。
就在最近，我们看到了车辆CGI的平行宇宙如何描绘出焕然一新的2025款吉普大切诺基-甚至比今天更加四四方方，如果我们相信YouTube上QCars和AutomagzPro频道的常驻像素大师的话，它显然会更酷。好吧，这可能为其他CGI艺术家提供了想法，让他们跟随野性的呼唤来创作其他吉普车车型。
例如，光环奥托YouTube上的频道还提供与其虚拟设计相佐证的新鲜汽车信息;现在，有一些关于下一代切诺基的CGI想法，而WL第五代大切诺基显然启发了它。这不是一个糟糕的点名;通过这种非官方设计，吉普切诺基将目光投向XJ迭代的辉煌过去，同时也展示了2020年代末的良好造型，而不是像当前车型那样的2010年代初。