从能源生产的角度来看，人类目前正站在历史的悬崖上。人类已经到了需要就如何为大约80亿人提供足够电力来满足每个的需求做出具体决定的阶段。最重要的是，全电动汽车电网的快速发展意味着，很快，全球对电力的需求只会呈指数级增长。
随着全球汽车行业将在下一个十年中期实现全电动化，核能在其可产生的电力水平方面将领先于其他能源。但由于公众情绪在支持核立场和反核立场之间存在明显分歧，全球范围内全面转向核能的努力从任何意义上来说都将是一场艰苦的战斗。但2023年的核能领域与三哩岛或切尔诺贝利时代有很大不同。它充满了强大的超现代核反应堆，旨在满足未来电网的需求，同时解决“不在我后院”的人们的担忧。
但为了理解为什么道路上挤满了电动汽车，从长远来看可能对核能来说是个好兆头，我们需要了解全电动汽车生态系统需要多少电力才能不崩溃。首先，美国人在2019年消耗了1,428亿加仑的汽油，这是最近的全球健康危机开始抛售数据之前的最后一整年。假设按照美国环保署的规定，每加仑汽油相当于33.7千瓦时，这意味着目前美国道路上行驶的约3亿辆汽车和卡车需要价值约4.8万亿千瓦时的能源来保持自身的燃料供给。同年。
尽管EPA估计给电动汽车充电的成本比给同等油箱加注的成本低20%到50%，但高端电动汽车的巨大电池容量加上北美人驾驶时间比例较高意味着维持全电动汽车电网所需的能源产量仍然是天文数字。很难预测需要多少能源来为这样的能源网供电。然而，美国能源部认为，一年内需要800至19,000亿千瓦时的能源来维持一支完全电动化的车队，比目前多20%至50%。仅靠太阳能发电场和风力涡轮机无法解决这种发电量增长问题。事实上，在目前情况下，大部分能源可能来自化石燃料能源站。只有一种无碳能源生产方式有望弥补这一差距，那就是核能。
无论是从传统的核裂变方面还是从核聚变方面最近的前沿进展来看，我们都有充分的理由怀疑核能可能成为通向几乎无碳能源未来的道路，而未来将由电池电动汽车主导充电。仅在美国，目前就有23个州有93座核反应堆在运行。
必须指出的是，这些近100座核反应堆占美国能源总产量的近20%。但更好、更安全、更强大的反应堆能否在不久的将来改变这一现状?有些人认为它已经有了。你会看到20世纪90年代中期之前建造的所有核反应堆都代表了第二代商业裂变反应堆。无论是福岛第一核电站的通用电气沸水反应堆还是切尔诺贝利事故中的RBMK，它们都属于20世纪60年代末至90年代初建造的核设施这一大类。
第一个达到全面商业服务的第三代核反应堆是1996年和1997年新泻县柏崎刈羽核电站的两座GE日立先进沸水反应堆(ABWR)。据《世界报》报道，美国通用电气和西屋电气、加拿大坎杜能源公司、三菱和东芝等能源生产领域的企业，以及俄罗斯和中国国有控股的能源集团，已经建造了十几座第三代反应堆。核协会。
由于能够通过相对少量的裂变燃料产生大量核裂变，利用第三代反应堆扩大全球电网可以促进全球向电动汽车充电的转变，而无需牺牲其他领域的能源。它们的潜在可扩展性可以扩展到可以轻松安装在普通仓库内的微型反应堆，就像西屋电气的eVinci一样，使并行运行的潜在小型反应堆车队进入可行性领域。在伦敦、纽约或洛杉矶等城市，数百万辆电动汽车很快将同时充电，此类核反应堆在不久的将来激增将是一个可喜的迹象，尤其是在汽油成本不可避免地急剧上升、失控的情况下很快就好了。
然而，尽管法国、英国等欧洲国家以及伊利诺伊州和宾夕法尼亚州等美国各州都充分重视核能，但它们的邻国却往往有着完全不同的情况。在德国和边境，两个国家基本上放弃了民用核能计划。德国最后一座运行中的裂变反应堆于2023年4月关闭，美国12个州积极暂停建设新反应堆场地，包括加利福尼亚州、康涅狄格州和纽约州。在很多情况下，公众对自己社区内潜在核反应堆地点的日益高涨的情绪是这项立法的先锋。
但现代裂变反应堆旨在通过其创新设计来消除公众对安全的同样担忧。裂变燃料的快速进步，与老式反应堆相比，只需要一小部分燃料，降低了在紧急情况下发生大规模、无法控制的熔化，将大量放射性物质抛入大气中的风险。近年来，针对常见问题(例如切尔诺贝利RBMK反应堆的正空隙系数)的进一步解决方案已得到实施。尽管像福岛这样的自然灾害造成了核灾难，但自1986年以来，还没有发生过完全由人为失误造成的重大核事故。
随着世界上石油和天然气生产国以前所未有的方式发挥作用，曾经转向的政府他们对核能的支持可能会发现自己正在争先恐后地改变方向，因为电动汽车的数量不断增加，使当地电网压力达到绝对边缘。但除了简单地关注电动汽车之外，更紧迫的问题，例如北半球日益极端的冬季和夏季的供暖和空调，很快就会需要只有核裂变才能在不排放任何碳的情况下实际供应的能源。
在现代世界中，极其保守的石化能源部门与一系列可再生能源生产方法共享房地产，这些方法只有在统一使用时才能满足需求，可以公平地说，将核能与风力涡轮机和水力发电纳入同一图景能源预示着为摆脱全球对有限化石燃料的依赖提供一条具体道路。对某些人来说，这听起来像是语义上的一个微不足道的变化，但当人类的未来依赖于提出可行的解决方案来长期抑制天然气、煤炭和石油时，这些区别就很重要了。