丰田刚刚与美国LG签署了一项大规模电池供应协议。LG将在其密歇根工厂投资30亿美元，以便能够为丰田汽车制造商的电动汽车提供电池。
LG能源解决方案将从2025年开始向这家汽车巨头提供20GWh的年产能。此举是受到美国《通货膨胀削减法案》的推动，该法案旨在通过可能减少联邦政府预算赤字来抑制通货膨胀。IRA提出了刺激国内电动汽车、电池和原材料生产的激励措施。
LG提供的电池将是镍、钴、锰和冲积冰球型电池。所有这些产品都将从位于密歇根州荷兰的LG工厂的装配线上下线。
这些电池组将装备在美国组装的电动丰田汽车。其中之一将是一款电动汽车，将在肯塔基州的丰田工厂生产。该车型将于2025年投入生产。的目标是到2030年，产品阵容将包括30辆丰田和雷克萨斯品牌的电动汽车。LG
EnergySolution将在密歇根工厂投资约30亿美元，计划建立新的电池生产线电池和模块。这些将被运送到位于肯塔基州的丰田工厂。丰田将把它们组装成电池组，并安装到未来的电动汽车上。
丰田和LG之间的协议是LGEnergySolution迄今为止签署的最大的单一供应协议。LG还在美国与本田和通用汽车设有合资企业。对于Ultium电池合资企业，LG和通用汽车正在密歇根州兰辛投资21亿美元建造一座单独的工厂。那里生产的电池将装备通用汽车电动汽车。
LGES还将通过其北美工厂向Stellantis、本田和现代等五家汽车制造商供应电池。
据路透社报道，至少有37家工厂正在运营或计划运营在美国和加拿大。它们合计提供1.3太瓦时的年产能，足以为每年超过1000万辆电动汽车提供动力。与此同时，根据BenchmarkMineralIntelligence的数据，中国的产量占年产能的6.1太瓦时。
丰田将在投资38亿美元后，与松下通过其合资企业PrimePlantEnergy&Solutions合作，于2025年在加利福尼亚州开设一家新电池工厂。
丰田计划到2030年每年生产350万辆电动汽车，目标产品阵容将包括30辆电动汽车。然而，人在电动汽车派对上却迟到了。他们的第一辆电动汽车是bZ4X。这款紧凑型跨界车基于丰田与斯巴鲁共同开发的e-TNGA架构，于2022年4月投入生产。