2022年底，2023款普锐斯变得更加性感。代号XW60的第五代普锐斯不仅仅是迄今为止最漂亮的普锐斯。正如丰田所期望的那样，这家制造商还在紧凑型掀背车的动力系统选项上发挥了其魔力，包括效率和性能(有些出乎意料)。
该混合动力车配备前轮驱动或全轮驱动，功率高达196马力。这款插电式混合动力车被宣传为PriusPrime，完全是前轮驱动，但可输出220马力。所有这三个选项都依赖于丰田著名的电子控制无级变速器，与传统的无级变速器(例如皮带、链条和环形无级变速器)相比，它在各个方面都优于传统的无级变速器。
照片摄于加拿大DunnvilleAutodrome，PriusPrime的扭矩有点不足：139磅英尺或188Nm(如果您更喜欢公制系统)。它也相当重，重达3,571磅(1,620公斤)。相比之下，Mazda3SportGTTurbo和VB代斯巴鲁WRX的重量为3,392磅(1,539公斤)和3,435磅(1,558公斤)。
Mazda3Turbo是一款掀背式、自动变速箱和全轮驱动车型，凭借优质的恐龙汁，可从2.5升的排量中输出可观的250马力和320磅英尺(434牛米)的扭矩。至于较轻的WRX，则可在整首歌中发挥271马力和258磅英尺(350牛米)的扭力。
Scooby还配备了链式无级变速器，从一开始就取得了胜利，但也只是而已。马自达在四分之一英里内速度非常快。从挖掘中，它可以轻松地将WRX拒之门外。在这两次比赛中，普锐斯Prime都垫底。在这种情况下，普锐斯Prime尤其令人惊讶的是，它与涡轮增压掀背车和轿车并驾齐驱。
我们还必须记住，Mazda3Turbo和斯巴鲁WRX从一开始就是为了在弯道和直道上获得回报而开发的。普锐斯Prime?强调效率而损害了更快的凭证。
正如ThrottleHouse的ThomasHolland所说，它不再像2023款车型推出之前那样成为笑柄。截至发稿时，PriusPrime的配置价格为32,350美元(不含目的地费用)，可在6.6秒内加速60英里/小时(97公里/小时)，同时每加仑汽油平均可行驶52英里(每百公里4.5升)。
虽然CVT应该比手动变速箱更有效率，但配备CVT的WRX每加仑的费用比六速手动变速箱差一英里。它的售价为30,605美元，是下面视频中ThrottleHouse参赛的三辆赛车中最实惠的一款。
最后但并非最不重要的一点是，您可以花36,650美元购买Mazda32.5TurboPremiumPlus，这是目前美国市场上出售的装备最好的装饰级别。根据EPA的数据，其发动机平均油耗为26英里/加仑(9升/100公里)。