由于跨界车、SUV和卡车占据了轿车、跑车或小型货车消失后留下的每一个空地，汽车制造商很快就需要增援来跟上步伐。
他们中的一些人已经试图占领每一个利基市场——至少是利润丰厚的利基市场。例如，BlueOval公司最近在其在线门户网站的同一页面上集中了其唯一的乘用车和SUV——野马现在位于Escape和BroncoSport跨界车、大型Bronco以及大型Edge、Explorer、和Expedition，以及全电动野马Mach-E。
有趣的是，福特还放弃了EcoSport车型，现在专注于提供时尚和坚固的跨界车和SUV，其中BroncoSport和Bronco2门加4门是该家族的冒险成员。这可能会给其他人一些复制这一趋势的可爱想法——即使只是跨越数字汽车内容创作者的想象力领域。
没有必要把我们的话视为理所当然，因为我们有一个来自DimasRamadhan的雄辩例子，他是YouTube上DigimodsDESIGN频道背后的虚拟汽车艺术家，他承担了展示一款漂亮的小型日产SUV复兴的任务。因此，在没有人要求的情况下，Xterra了——这一切都是在偷走了福特BroncoSport的身体(甚至可能是灵魂)之后。
日产创造了Xterra铭牌作为一款基于卡车的紧凑型SUV，与NissanFrontierD22皮卡车共享大部分基础，然后是第二代，与NissanF-Alpha平台上的Frontier和Pathfinder共享大部分基础。该模型的寿命并不算太短——从1999年到2015年，生产持续了两次迭代，但该模型已经退役，没有继任者采用四四方方的设计。
有趣的是，现在汽车界正在看到这种粗犷风格的复兴——尤其是现代和丰田等亚洲汽车制造商，如果我们考虑最新的圣达菲和陆地巡洋舰车型。但在美国，美国人需要在自己的比赛中击败对手，因此这位像素大师设想日产将Xterra铭牌复活，打造一款古怪、富有冒险精神的紧凑型SUV，可以轻松与福特BroncoSport竞争。
这并非没有逻辑——日产目前销售Kicks、RogueSport、Rogue、Murano、Pathfinder和ArmadaSUV。尽管如此，对于某些喜欢坚固而不是其他造型价值的人来说，它们都太弯曲了。然而，这个虚拟的NissanXterra复兴设计项目看起来大部分尚未完成，因为它力求那种大胆、冒险的感觉，而这种感觉只有少数车型(如牧马人、野马、G级或陆地巡洋舰)才能完美体现。不过不用担心;我们打赌这将永远是一厢情愿的想法，因为福特不会很快将其BroncoSport基础交给直接竞争对手!