导读 特斯拉车主还有另一个值得庆祝的理由——久违的再生调整正在通过OTA更新重新回归。特斯拉早在2020年就取消了这些设置，当时它认为驾驶员不...
特斯拉车主还有另一个值得庆祝的理由——久违的再生调整正在通过OTA更新重新回归。特斯拉早在2020年就取消了这些设置，当时它认为驾驶员不需要考虑再生的强度。当时，该公司将再生制动设置为最强级别，并将用户锁定在菜单之外。
就像圆形方向盘在特斯拉ModelS和ModelX上回归一样(尽管操纵杆卷土重来)，可调节再生制动也回归了。该公司确认这是特斯拉汽车最新OTA升级的一部分。
为什么会有这么大的事情呢?嗯，再生制动是电动汽车最聪明的事情之一。当电动汽车减速时，它会利用电动机将部分能量放回到电池中，从而延长行驶里程。这个数字并不大，但可以到处增加几英里。
问题是，在某些情况下，再生可能是有害的，很多人在雪地或冰冷的路面上完全开启再生时感觉不安全。在最坏的情况下，车辆可能会变得无法控制，这就是为什么制造商提供了调整强度的选项-从什么都没有到单踏板驾驶，此时电动机可以将汽车减速到完全停止。
特斯拉在2020年决定，驾驶车辆的最有效方式是将再生设置为“高”。新选项是“标准”和“低”，最后一个选项限制再生并允许车辆滑行。然而，再生不能完全断开，一旦驾驶员将脚从油门上移开，它总是会减慢汽车的速度。
对于一生都在驾驶传统车辆的新电动汽车驾驶员来说，再生制动可能很难适应。拥有调整它的能力很有意义，它使学习曲线变得更容易一些。有些人根本不喜欢再生，有些人会认为雪中的再生很危险-好吧，现在他们可以选择将其完全关闭。
这是特斯拉的又一次下滑吗?下一步是什么?停车传感器是否会回归?激光雷达是否会在某个时候再次回归?目前，特斯拉让每个人都在猜测下周的价格以及哪些功能将被淘汰，哪些功能将卷土重来。