宝马推出了一款名为VisionNeueKlasse的概念车，让我们预览了未来Bimmer的未来。不完全是。宝马承认该车看起来非常具有未来感，但它仍然融入了独特的宝马造型元素。
宝马集团设计主管阿德里安·范·霍伊东克(AdrianvanHooydonk)表示：“NeueKlasse的设计具有典型的BMW风格，而且非常先进，看起来我们跳过了一代车型。”
干净纯粹的美感是最近BMW产品所严重缺失的，但BMW承诺，清晰、优雅、永恒的设计将定义未来的NeueKlasse车型，该车型将于2025年开始上市。影响未来汽车的不仅仅是这个概念车的造型。
我们已经知道，今年年初发布的iVisionDee概念车将为下一代BMW3系提供信息，而VisionNeueKlasse则是其明显的演变，将概念车和量产车的世界更加紧密地结合在一起。独特的宝马设计元素。霍夫迈斯特扭结、鲨鱼鼻前部、嵌入温室和肌肉拱门都存在。
宝马还展示了其令人惊叹的电子墨水技术的另一种应用。侧窗的下部使用电子墨水来执行欢迎序列并指示自动开门传感器的位置。欢迎序列还影响了双肾型格栅(镀铬被照明取代)和3D打印的分层尾灯。21英寸车轮、玻璃车顶和JoyousBright夜光黄色漆面(淡黄色)完善了设计亮点。
预计这些技术将应用于量产车辆，包括下一代3系列，但预计它们将以不同的方式进行集成。我们已经知道每个型号的双肾型格栅都是独一无二的，我们怀疑电子墨水的应用也会有所不同。
“通过NeueKlasse，我们开始了公司历史上最大的投资，”宝马公司负责开发的管理委员会成员弗兰克·韦伯(FrankWeber)表示。“我们不仅仅是在书写宝马的下一个篇章;我们正在书写一本全新的书。这就是为什么NeueKlasse肯定会影响所有车型的原因。”
虽然设计和技术是该概念的主要焦点，但循环性和效率也是重要的考虑因素。
宝马表示，NeueKlasse汽车的生产将“完全不使用化石燃料，并更广泛地使用减少CO2生产的原材料和二次材料”，并且汽车本身将在重量、空气动力学、滚动阻力和热管理方面得到优化。尤其是电动传动系统，它将采用第六代eDrive技术。
除了高效电机和新开发的圆形电池之外，宝马承诺与旧的棱柱形电池相比能量密度提高20%以上。此外，充电速度将提高高达30%，续航里程也将增加高达30%。宝马表示，这一切将使整体效率提高多达25%。
宝马还注重可持续材料，机舱内没有装饰铬或皮革。当汽车达到其使用寿命时，“改进的拆解概念”将使NeueKlasse车辆的回收变得更加容易。在面临锂等原材料短缺的世界中，这种举措对于持续成功至关重要。
该概念的最后一个亮点是其高度创新的信息娱乐显示系统，该系统具有覆盖整个挡风玻璃的全宽平视显示器。下一代iDrive将配备BMW全景视觉系统、中央显示屏和多功能方向盘按钮。
令人烦恼的是，宝马宣布“模拟操作控制已减少到最低限度”。然而，该汽车制造商指出，信息会以理想的高度投射到驾驶员的视线中，驾驶员只需一个手势即可将内容从平行四边形中央显示屏移动到宝马全景视觉系统。乘客还可以与全宽显示屏进行交互。
弥漫在车内的黄色色调代表运动模式，该颜色与明亮的帘子布混合，与浅色仪表板形成鲜明对比。平底平顶方向盘单独放置，这种简化的方法也适用于前排座椅，单个支架为单独就座的后排乘客增加了腿部空间。
总而言之，这一概念继续发展了宝马的设计语言，同时展示了汽车制造商以极其可持续的方式提供下一代技术和奢华的能力。并非所有车迷都会欣赏造型方向、信息娱乐布局，或者更多电动Bimmer即将推出的简单事实。
但我们怀疑绝大多数买家更喜欢优雅的设计和整洁的客舱，而不是来自慕尼黑的大多数现代车型的过分风格的外观。这些技术和可持续性方面的创新可能不会吸引今天的纯粹主义者，但明天它们将吸引普通大众。
我们很高兴的是，如果下一代3系列确实采用了大多数VisionNeueKlasse的线索，它可能不会完全丑陋。该汽车制造商特别指出，这种对未来的表达“被简化为宝马典型的关键元素”，现在是时候对宝马正在回归创造迷人而不是令人困惑的汽车保持乐观了。
宝马表示，我们在这里看到的产品已接近量产，并将很快上路。