跟随许多其他西方汽车制造商的脚步，菲斯克计划将其品牌引入中国。Lucid是最新一家加入在该国销售美国制造汽车的公司，而Fisker受到其最近开始生产和首次交付的鼓舞，也希望扩展自己的业务。
去年，该公司在设立当地办事处时正式在中国建立了业务，但直到现在才谈及销售事宜。在最近访问中国后，HenrykFisker确认公司将开始销售准备工作，并于2024年初交付第一批产品。
菲斯克非常重视中国，该公司预计每年在中国销售75,000辆汽车。使用他们在奥地利的生产基地当然不可能实现这一点，该公司正在考虑最早在明年建立本地生产。最初的FiskerOcean车辆将进口，但该公司希望尽快用中国制造的车辆替换它们。
FiskerOcean在欧洲的交付才刚刚开始，美国的交付将于下周开始，这款电动SUV看起来是一个很有前途的选择。顶级OceanExtreme的EPA评级为360英里，售价为68,999美元。该车型配备113kWh电池组和420kW(563hp)双电机动力总成组，其544lb-ft扭矩足以让这款5,366磅SUV在3.9秒内从0加速到62英里/小时。
最便宜的型号是37,499美元的FiskerOceanSport，配备较小的75kWhLFP电池组和单个电动机，输出功率为205kW(275hp)。该车型仍在等待EPA评级，而WLTP估计其续航里程为273英里。
Ocean的长度为187.8英寸，仅比TeslaModelY长几厘米，但重量却要重得多。它的顶级Extreme内饰并没有那么慢，但由于它是在奥地利制造的，因此它不符合美国电动汽车税收抵免的资格-至少不符合购买选项。虽然许多人质疑它与特斯拉ModelY竞争的能力，但FiskerOcean本身就是一款有吸引力的汽车，虽然ModelY可能是目前最便宜的选择，但仍有足够多的人想要一辆不是特斯拉的电动SUV。