导读 BMWi5的生产正式有了一个良好的开端，第一批车辆已经在德国丁戈尔芬的宝马集团工厂下线。i5在欧洲的交付将于秋季某个时候开始，而美国客户...
BMWi5的生产正式有了一个良好的开端，第一批车辆已经在德国丁戈尔芬的宝马集团工厂下线。i5在欧洲的交付将于秋季某个时候开始，而美国客户最终将在今年年底之前获得这款巴伐利亚轿车。
在全电动产品阵容中，i5位于i4和i7之间。i5与设计相同但采用汽油动力的5系共享销售焦点。但让我们面对现实吧;谁不想要一辆不影响性能的电动汽车?
i5eDrive40在美国的起价为66,800美元，将提供给美国客户，采用后轮驱动，可产生值得称赞的340马力，EPA估计续航里程可达295英里。只要多花几美元(好吧，不少)，买家就可以购买i5M60，它能输出高达601马力的功率，从0英里/小时加速到60英里/小时仅需3.7秒，时间令人惊心动魄。
除了令人印象深刻的性能外，i5还充满了最新的技术。i5内饰的核心是14.9英寸的信息娱乐触摸屏和12.3英寸的数字仪表盘，全部由BMW的OS8.5软件提供支持。在真正的未来风格中，车主可以在停车时享受流媒体服务并玩视频游戏，因为为什么不呢?
i5提供了一个名为“专业驾驶辅助”的免提套件，将驾驶员辅助提升到了一个新的水平。借助该系统，车主可以在高速公路上以高达85英里/小时的速度免提行驶。是的，如果驾驶员通过看后视镜发出信号，它甚至会改变车道并自动打开指示灯。
丁戈尔芬工厂将在2023年庆祝汽车生产50周年，并计划明年实现纯电动汽车40%的份额，同时公司将进一步提高其电动汽车目标。
5系一直是其他汽车制造商渴望效仿的性能标杆。随着全电动化的到来，回头看几乎没有任何意义，一旦3系列追随其脚步，电动汽车时代将真正来到我们的前院。