根据之前的公告，玛莎拉蒂(遗憾的是)将停止生产其汽车中源自法拉利的V8发动机。现在，在古德伍德速度节上，它正式公布了两款将神圣地看到发动机失效的特别版汽车。每辆车仅生产103辆。
其中的第一款是Ghibli334Ultima，以其每小时可达到的最高时速命名：334公里/小时。凭借这一成就，该车也是目前世界上最快的内燃机轿车。
在百公里冲刺中，334Ultima也比Trofeo领先0.4秒，仅用时3.9秒，而不是4.3秒。
为了帮助实现这一目标，玛莎拉蒂为该车配备了采用特殊化合物制成的新型高性能轮胎。这款特别版轿车还配备21英寸Orione轮圈和碳纤维后扰流板，以改善空气动力学性能。全碳外部套件是标准配置。
“334”表示Ghibli334Ultima可达到的最高速度，这使其成为目前世界上最快的内燃机轿车
为了向首款V8玛莎拉蒂-玛莎拉蒂5000GTSciadiPersia致敬，Ghibli334Ultima采用带有Rubino装饰的SciadiPersia漆面。它还到处都有“334”的装饰：不仅在前挡泥板外部，而且在机舱内、前头枕和中央通道上。
如前所述，第二辆车是LevanteTrofeo的V8动力双胞胎，玛莎拉蒂将其命名为LevanteV8Ultima。
与Trofeo一样，V8Ultima标配全碳纤维外饰套件，但再次获得特别版处理，其名称涂在前挡泥板上。
Ghibli334Ultima和LevanteV8Ultima都继续向其前辈致敬，在座椅上使用了PaleTerracotta皮革嵌件(旨在参考经典玛莎拉蒂的Senape皮革)。为了表明其独特性，其内饰上还带有独特的“unadi103”(103之一)标志。
LevanteV8Ultima的座椅上还配备了PaleTerracotta皮革嵌件，前排头枕上还刻有其特殊名称
在其数十年的历史中，V8发动机驱动的豪华旅行车实际上已成为HouseofTrident的代名词。自1959年推出玛莎拉蒂5000GT以来，该公司V8动力豪华旅行车的销量已超过100,000辆。它已将上述两辆车指定为未来的收藏品。
玛莎拉蒂最近改用新开发的V6Nettuno发动机来取代八缸发动机，该发动机为MC20和MC20Cielo以及也参加了古德伍德爬山赛的GranTurismoTrofeo提供动力。
然而，该公司的最终目标是到2030年实现全电动化，GranTurismo还首次以Folgore(意为“闪电”)变体的形式提供全电动三电机豪华旅行车。
在提供超过740bhp和1,350Nm扭矩的同时，该车源自FormulaE的800V技术还赋予其快速充电能力，以及一次充电可行驶450公里的续航里程。接下来，玛莎拉蒂首款中型SUVGrecale将全面电气化，即GrecaleFolgore。