由于复杂的油漆工作和细节，定制的哈雷戴维森摩托车经常会获得额外的香料。毕竟，考虑到人们可以对摩托车做很多事情来使其与众不同，因此为其选择的颜色起着至关重要的作用。
然而，来自NoLimitCustom(NLC)的德国人试图证明我们错了，并向世界表明，只有广泛使用裸露、闪亮的金属有时才足以让任何摩托车表现出力量感和独特性。
执行此操作的NLC项目称为FullBlock，它基于较旧的Breakout模型。它拥有丰富的定制零件，以从众多定制突破中脱颖而出，而且由于广泛使用裸露金属(在本例中为铝)，它还具有独特的视觉效果。
该自行车仍然保留了原来的Breakout车架，但在其顶部安装了一些金属面板，特别是在后部，这些金属面板旨在将前部的铝制扰流板与相同材料的油箱和挡泥板连接在一起。背部。
通过安装专门设计的手柄、侧牌照支架和前挡泥板，增强了自行车的相对工业外观。
从机械角度来看，Breakout基本上还是它以前的样子，尤其是安装在车架上的发动机时，这件作品仍然保留着库存，尽管它现在通过未公开制造商的定制排气装置进行呼吸。
在其他地方，当商店试图将构建结合在一起时，进行了一些修改：后轮上安装了一个摇臂套件，前轮上安装了一个新的叉子。这些车轮都是售后市场的，但我们不知道它们的尺寸或谁负责制造它们。
我们没有确切地知道基础Breakout的具体年份，因此很难说整个项目的价值是多少。考虑到如何在该品种最现代的代表上进行这种改造，我提醒您，作为参考，哈雷现在正在销售此类自行车，配备117发动机的全新自行车，起价为20,999美元。NoLimitCustom
用于将完整块组合在一起的主要部件可以在此基础上添加更多内容。还有多少?嗯，几乎和自行车本身一样多，因为这个构建中使用的钻头总计接近16,000美元(接近18,000美元)。这还不包括工时、排气系统、车轮，
这个项目。