日产泰坦将在当前车型年末驶向夕阳。这台主力的决定是正式的，并且在一份内部备忘录发布在万维网上后，已经得到了多家媒体的确认。
该汽车品牌解释道：“我们密西西比州坎顿工厂的日产Titan生产计划于2024年夏季结束。”“根据日产2030年电气化未来愿景，我们正在加快利用最新电动汽车制造技术改造广州工厂的进程。这将支持两款全新纯电动汽车的生产。”
除了对全新电动汽车产品范围的不断追求之外，这一决定还与泰坦的销量不佳有关。这款皮卡从未真正流行起来，据报道，日产在2016年推出第二代皮卡时最初的目标是年销量10万辆。该车型从未达到这个数字，在2017年和2018年仅勉强超过50,000辆。从更积极的角度来看，该公司表示“Decherd(为泰坦制造发动机的工厂)或Canton不会裁员”，因为“这一行动的结果”。
与Armada和Patrol相关，老化的NissanTitan最近进入了2024车型年，在TitanCrewCabS4x2基础装饰级别中不再提供。该版本的建议零售价为42,140美元，现在可以购买的最便宜型号是SVCrewCab4x2，起价为45,770美元，其次是PlatinumReserveCrewCab4x2，起价为59,440美元。最实惠的4x4是SV，起价为48,960美元。PRO-4X和PlatinumReserve4x4的起价分别为53,580美元和62,750美元。XD系列包括SV、PRO-4X和PlatinumReserve，起价分别为51,930美元、57,890美元和65,840美元。
除了放弃之前的入门级车型外，2024款NissanTitan还配备了新的SV青铜版套件。顾名思义，它增加了一些青铜色的视觉效果，格栅边框、运动杆、20英寸车轮和脚垫上都加入了黑色点缀。该套装的起价为2,980美元。根据级别的不同，买家将获得足够的装备，并且必须满足于单一发动机，即5.6升V8，这是唯一的选择。该动力装置可产生400马力(406ps/209kW)和413磅英尺(560Nm)的扭矩，正如我们已经告诉过您的，它提供两轮或四轮驱动。泰坦的灭亡，经theautopian证实，这将使日产在美国仅提供一款皮卡产品，即建议零售价近30,000美元的Frontier。