带有可用的V8 TDI引擎的新大众途锐看起来非常有前途，但是不幸的是，在北美，我们不会看到它，因为Atlas系列将继续作为该品牌最大的SUV产品。
在欧洲，Autogefühl最近有机会使用泵送的V8柴油来测试最新的途锐。审阅者并未使用此新引擎测试过任何旧的途锐变体，而是测试了一百万版。顾名思义，该版本庆祝了德国汽车制造商生产的第100万个途锐，并且具有许多视觉更新，其中包括“百万”徽章。
该示例还配备了R-Line Black Style套件，为SUV增添了隐形和激进的外观。最值得注意的是，它包括有光泽的黑色格栅，并且在大灯周围具有黑色。
至于柴油机，它是一款双涡轮增压4.0升V8发动机，仅在1,250 rpm的转速下就可输出415 hp的功率和664 lb-ft(900 Nm)的巨大扭矩。该发动机与八速自动变速箱和马克斯的4Motion全轮驱动系统配对，可在非常可观的4.9秒内以0-62 mph(100 km / h)的速度进行冲刺，极限时速为155 mph (250公里/小时)。
大众最近吹嘘该发动机在德国三个大都市地区成功完成实际驾驶排放测试后的清洁程度。多级废气处理可帮助柴油如此清洁，与大型NOx储存单元和SCR催化转化器同时运行。
Autogefühl的大部分评论都集中在途锐的内饰上，这看起来像是一个非常舒适的地方。然后，我们会听到驾驶的感觉。