有谁注意到，尽管很多人都发誓要赶上特斯拉在电池驱动电动汽车领域的领先地位，但这家美国汽车制造商却不断创下一项又一项记录?
就在最近，特斯拉ModelY在今年前六个月后荣获美国市场最畅销电动汽车称号，交付量近20万辆。然后我们还注意到，它在欧洲上半年的表现足以使其成为旧最畅销的汽车，无论动力系统如何!
这令人印象深刻，对吧?传统汽车制造商似乎对“S3XY”车型阵容没有适当的反应——即使是沃尔沃全新且更便宜的2025EX30(起价3.5万美元)实际上也比ModelY小一些，而且明年夏天才会在美国上市!无论如何，这并不意味着任何特斯拉都是无与伦比的——即使是强大的1,020Plaid有时也有不确定的时刻。
唉，在街上很难打败特斯拉。那么，四分之一英里直线加速赛怎么样?YouTube上Wheels频道的摄像师是MRP的忠实粉丝，他从不放过任何一个向我们展示当地争吵的机会，尤其是电动汽车与跑车之间的争斗。例如，就在最近，特斯拉ModelSPlaid与改装的道奇挑战者SRTHellcat在传统的“近距离但不够近距离”战斗中展开了对决。
现在被称为“河畔雷霆”的赛马场中心-MissionRacewayPark(加拿大不列颠哥伦比亚省米申市)使用NHRA批准的直线加速道，在一辆黑色特斯拉ModelS和几辆活泼的C8雪佛兰克尔维特之间进行了一场稍微温和的碰撞。据推测，电动轿车不是Plaid品种，而C8是Stingrays，所以它们更像是在同一个竞争环境中。
第一次相遇发生在黑色C8和深色特斯拉之间，所有ICE动力车迷，尤其是中置发动机跑车爱好者，都会很高兴发现雪佛兰克尔维特收复最初的失地，并以微弱优势结束了这场小冲突：电动车用时11.72秒，而电动车用时11.87秒。接下来，从一分钟开始，一辆身着粉笔灰色、带有空气动力学优点和大量深红色细节的华丽C8也出现了一场争吵——不管你相信与否，它以相当大的优势获胜。
如果你想更多地了解这辆豪华的C8，它的车主可能想在克尔维特人群中脱颖而出，那么在1分47秒处，与一辆蓝色庞蒂亚克TransAm之间发生了第三次小冲突。新旧之争很容易显示出几十年的工程设计所带来的差异，因此老式跑车毫不客气地以11.8秒与14.4秒的失败告终!