乍一听上去可能很简单，但找到合适的修复项目却是一个巨大的挑战。大多数候选者都带有生锈的金属、锁定的发动机和生锈的底部，因此专业修复者或以这种方式作为爱好的车迷必须继续寻找。
数字匹配、纯正且不受干扰的经典Impala是一个很大的惊喜。
Craigslist上的某人最近发布了一辆1962年的Impala，它看起来像是完美的修复候选者，形状粗糙，但仍然展现出您可能感兴趣的属性。这些照片不言而喻，表明这辆Impala可能被存放在里面，可能在盖子下
。车身生锈可能是表面损坏，但您应该彻底检查地板和行李箱。尽管如此，这辆车看起来仍然非常坚固，所以无论谁关心这辆Impala都知道他们做得很好。
不幸的是，我们没有获得有关引擎盖下发动机的任何信息。虽然我们确实知道这辆车配备了匹配编号的V8，但我不知道该装置是否仍在启动。理论上，这是汽车诞生时的原始发动机，但无法判断车主是否已经重建了发动机。
1962年的Impala在发动机方面见证了巨大的机遇。
标准V8发动机仍然是283(4.3升)发动机，但雪佛兰放弃了更强大的版本，并推出了327(4.7升)小型发动机。新发动机有250马力或300马力两种型号，并迅速成为1962年Impala上非常受欢迎的选择。
通用汽车品牌放弃了348(5.7升)并全力开发409。大缸体版本加入了Impala系列，具有两种额定功率：380和409马力，后者配备一对四筒化油器以提供更大的动力。
这辆1962年的Impala还配备了工厂空调，但由于没有更多细节，我无法判断它是否仍然可以工作-它可能不会，因为这么旧的汽车除非进行维修，否则很少会变冷。
一辆1962年的Impala仍然保留着所有原装部件，这是非常罕见的发现。不受干扰的例子更加罕见，因为车主有时会定制他们的汽车或尝试独立修理它们，转向业余油漆工作和廉价维修。
如此罕见的组合售价不菲，修复行业的任何人都知道这样的Impala价格昂贵，尤其是在完整的情况下。车主预计能以至少17,000美元的价格购买这辆1962年的硬顶车-这个价格也表明原来的V8引擎处于工作状态并且汽车是完整的。在决定购买之前，您仍然应该尝试亲自查看车辆，因此请联系卖家，然后预订一张飞往英格尔伍德(靠近洛杉矶)的机票，车辆现在停在那里。