在，马自达刚刚推出了一款基于MX-5Miata的赛车，该赛车使用碳中性燃料。它被称为MazdaSpiritRacingRoadsterCNF概念车，将参加Autopolis举行的ENEOSSuperTaikyu系列赛第四轮比赛。在赛车赛事中使用合成燃料变得越来越流行。
该系列赛是绿色燃料的绝佳展示，此前曾参加过该赛事的有一辆由氢内燃机驱动的特殊丰田GRCorolla。使用碳中性燃料在Miata中尤其令人兴奋，这款典型的驾驶跑车一直拥有轻巧的车身和魅力十足但动力强劲的燃气发动机。
很难想象电动Miata，即使是已经确认的混合动力车也可能对工程师构成挑战，因此这款采用碳中性燃料的赛车版本是一线希望。
SpiritRacingRoadster将参加使用碳中和燃料的超级Taikyu系列赛的ST-Q组别比赛，马自达表示自2021年11月以来一直在与其他汽车制造商合作参加该组别。该概念车配备2.0升四缸SkyActiv-G发动机，但汽车制造商尚未透露更多技术细节。马自达正在与丰田和斯巴鲁合作开发碳中和燃料。
该汽车制造商表示：“马自达认为，为客户提供多种选择来实现碳中和非常重要，除了电气化之外，还将加快实现碳中和燃料的努力。”
只分享了一张SpiritRacingRoadster的图片，它被涂成白色，灰色制服，一个新的前分离器，不同的车轮和轮胎，以及后面一个大翼子以帮助下压力。该活动得到了普利司通的支持，该轮胎制造商的名字也出现在概念车的车身上。马自达将与ST-Q级别的其他参赛者一起竞争，例如丰田GR86CNFConcept、本田CivicTypeRCNF-R以及另一款使用生物柴油燃料的马自达3BioConcept。
尽管这是一场赛车赛事，但使用纯电动替代品来减少排放一直是汽车制造商的主题。例如，马自达的转子发动机已作为增程器回归到MX-30中，并且可能会登陆美国。与此同时，丰田一直坚称，仅转向电动汽车并不能解决全球变暖问题。
两家汽车制造商在美国仍然只销售一款电动汽车：bZ4X和MX-30。