雷克萨斯在 7 月初推出了LS 改款车型，但直到现在丰田的豪华部门才发布车型的细节和图片。自然地，它得到了与全球变体相同的一系列更新，即悬架调整和内部改进，以获得更大的舒适度。此外，12.3 英寸的信息娱乐系统终于属于触摸屏种类。
更深入地了解细节，2021 LS 具有更新的悬架，具有改进的弹簧和阻尼率，以及进一步优化的前后防倾杆。为了确保顺畅的骑行，雷克萨斯在前后都安装了更大的充液衬套。此外，高度可调的空气悬架现在更容易进出汽车。
内饰发生了一些变化，但您必须亲身感受它才能发现新的东西。这是因为座垫、扶手、中控台扶手和其他接触点都受益于额外的泡沫材料。雷克萨斯特别注意前排座椅，现在有更厚的缓冲材料以及更新的弹簧，所有这些都是为了更好的舒适性。
终于 - 信息娱乐系统现在是一个触摸屏，这意味着您不再需要使用触控板来浏览许多可用功能。当我们在 2019 年 7 月回顾改款前的 LS 时，我们发现该系统的操作相当令人沮丧：“您使用触控板作为输入机制，但在您的手指移动和光标选择您想要的内容之间存在严重的脱节导航系统令人难以置信的沮丧。放下它，雷克萨斯，从全新的事物重新开始。请。” 庆幸的是，这一天终于到来了。
2021MY 还带来了一些内部和外部的谨慎造型变化，例如中控台和方向盘上的控制装置采用黑色饰面。中央堆栈现在一个开关，用于在触摸屏上显示加热座椅和方向盘功能。推出了 Palomino 皮革内饰选项，以及由切割玻璃制成的精美内饰。
走出车外，雷克萨斯 LS 的前保险杠略有更新，进气口呈方形，主轴格栅采用深色金属饰面。RX SUV上首次看到的自适应远光灯现在可用于高级轿车，而后部的镀铬装饰现在具有钢琴黑色外观。最后，Iridium 加入了 2021 年的调色板，F Sport 也有了自己的细微视觉调整。
双涡轮增压 3.5 升 V6 发动机和自然吸气式 3.5 升 V6 发动机均已沿用，但汽油车型采用了重新校准的 10 速自动变速箱，使发动机“处于其功率范围内更灵敏的区域”。电动化LS采用了不同的“电池策略”，在加速过程中提供更多动力。
LS 500 将从 11 月下旬开始以 76,000 美元(比 2020MY 增加 550 美元)后轮驱动形式向经销商发售，而 LS 500h 将于 2021 年初上市，定价将在接近发布时公布。预计 2020 LS 500h 的标价 80,010 美元会出现小幅上涨。