福特上周发布的第二季度销售业绩取得了胜利，其口号是“福特电动汽车销售势头强劲”。福特的数据显示，本季度电动汽车销量萎缩了2.8%。与此同时，业内人士透露，经销商有很多野马Mach-E，并且不接受新的分配，迫使BlueOval发挥创造力。
考虑到如何使用半真半假的事实来描绘本质上是一场灾难的美好图景，企业沟通是令人惊叹的。他们称业内人士为“旋转医生”并不是无缘无故的。福特第二季度的业绩就是一个很好的例子，说明只要下定决心，就能取得成功。阅读新闻稿，您会了解到福特在提高电动汽车产量方面表现出色，电动汽车销量不断增长，所有图表都在飙升。深入研究福特自己的数据表明，情况看起来并不好，本季度电动汽车销量实际上有所下降。标语是
“福特电动汽车销售势头强劲”，福特解释道“F-150Lightning和MustangMach-E通过增强库存实现了更高的销量。”第一个警告信号出现在福特销售副总裁AndrewFrick宣布6月份Mach-E销量攀升110%时。那么第二季度发生了什么?弗里克告诉我们，电动汽车整体销量也同样如此，6月份销量增长了35.5%。
然而，尽管有好消息发布底部的表格显示，与2022年相比，第二季度电动汽车销量实际上下降了2.8%。考虑到F-150Lightning于5月底才开始交付，第二季度的结果更糟2022年。这使得二季度118.7%的同比增幅失去了意义。它告诉我们，福特今年第二季度的销量是2022年6月的两倍，毕竟并没有那么多。考虑到电动汽车市场因爱尔兰共和军税收抵免而蓬勃发展之际，这一令人失望的结果令人费解。
另一条信息甚至对MustangMach-E的结果提出质疑。业内人士称，经销商处停满了野马Mach-E，以至于经销商拒绝新的分配。正如南加州人们拍摄的照片所显示的那样，福特开始在过剩的空地上装满野马Mach-E。它还找到了一种创造性的方式来摆脱汽车，正如福特关于与优步合作的“灵活租赁试点”的新闻稿中所展示的那样。毫不奇怪，该发布日期为6月1日，正好帮助福特在6月份实现了110%Mach-E的增长。
福特Drive计划允许Uber司机在“定制时间段”租赁野马Mach-E。这意味着一到四个月的增量，具体取决于位置。该计划在圣地亚哥、旧金山和洛杉矶启动，其中洛杉矶是第一个获得福特汽车的城市。这帮助福特报告了6月份野马Mach-E销量的增长，尽管它可能无法在下个季度实现这一目标。
事实是，这种情况不仅限于福特，也可能是所有传统汽车制造商。CoxAutomotive最近的一项调查显示，第二季度电动汽车库存从去年同期的36天攀升至92天。这表明，尽管产量增加，但除特斯拉之外，其他公司的销量实际上都在下降。大众汽车将此归咎于“客户强烈的不情愿”并宣布削减其位于德国的主要电动汽车工厂的产量。