尽管最初的奥迪TT作为双门轿跑车首次亮相，但第一个设计模型实际上是顶级的。TT跑车的第一版于1999年问世，而其继任者则于2007年推出，现在，奥迪备受喜爱的跑车又回到了第三代。
TTS Roadster的虚拟座舱具有独特的运动模式，在该模式下，中央转速表占主导地位 新型TT和TTS敞篷跑车具有强大而紧凑的道路姿态，这得益于宽阔的低格栅和前引擎盖上的环，使人联想到了奥迪R8高性能跑车，而标准LED则增强了这种激进的外观矩阵头灯。
就像新的TT Coupe，新的TT和TTS敞篷跑车一样，它们都配备了奥迪虚拟驾驶舱，并且将发动机罩放下，其12.3英寸的屏幕具有令人印象深刻的800坎德拉的发光强度，是市场上以前的标准的两倍。更相关的是，奥迪工程师还通过将虚拟驾驶舱的上边缘向驾驶员倾斜来应对反射的挑战。
新款奥迪TT的内饰完全集中在驾驶员身上，所有控制装置都向他/她倾斜。圆形的空调通风口-TT的另一个特点-让人联想到喷气发动机，控制装置位于其轴线上-使内部变得简单而实用。
TT和TTS敞篷跑车都采用了新的隔音布引擎盖，重量为39kg，比以前轻了3kg。它可以在十秒钟之内以高达50 km / h的速度展开，并且不会对敞篷跑车的280升行李箱容量造成任何影响。
Slim S运动型座椅带有侧面轮廓强烈的侧面支撑，可以通过气动调节将乘员固定到位，并且在TT和TTS跑车中都是标配 新型TT和TTS敞篷跑车的车身代表了奥迪空间车架(ASF)技术的最新版本，采用钢和铝的新型复合结构，从而提高了结构刚度和安全性，使敞篷跑车成为同类产品中最轻的。
面向新加坡市场的TT和TTS Roadster具有更好的动力性，更高的安全性和更多的驾驶乐趣，将配备quattro永久全轮驱动，六速S-tronic变速箱和Audi驾驶选择系统。
为TT跑车提供动力的是一款2.0升TFSI发动机，可产生230bhp的动力和370Nm的扭矩-在5.6秒内将基本模型加速至世纪，最高时速为250km / h。
另一方面，运动型TTS跑车拥有2.0升TFSI发动机，可产生310bhp的马力和380Nm的扭矩。从0到100公里/小时的冲刺仅需4.9秒。排气系统中还有两个声音襟翼，它们在打开时会以较高的负载和rpm打开，从而使TT跑车中本已son的声音更加生动。
预计奥迪TT和TTS敞篷跑车将于今年第三季度到货。