奔驰(Mercedes-Benz)系列中最豪华、最昂贵的车型s级(S-Class)正在觊觎全球最先进汽车的称号。
如何?通过新的自动驾驶技术，从驾驶员手中接过驾驶任务。
一系列全新的引擎，包括其内置的六缸汽油和柴油发动机的全球首次亮相，也将成为改头换面的s级车型的头条新闻，该车型将于2017年12月在澳大利亚的展厅亮相。
虽然价格还未确定，但预计将根据型号支付22万至50万美元。这些大致的数字也不包括期权。
基于最新的e级半自动驾驶辅助功能，即所谓的智能驾驶，2018 s级改进了软件，在转弯、加速和刹车方面更加主动。
“这是下一步。这是世界上最好的车，我们把世界上最好的车做得更好。技术也是如此，”梅赛德斯-奔驰澳大利亚产品沟通经理Jerry Stamoulis说。
它使用一个详细的地图系统来识别十字路口和较紧的角落，并降低速度，尽管这个功能在澳大利亚可能会被推迟。
在外观上，更新的s级与重新设计的前后保险杠，大灯，尾灯和格栅。不过，除了连接12.3英寸的双宽屏、增加了一个无线手机充电板和一个新的方向盘，让智能驾驶系统的启动变得更容易之外，内饰基本上没有什么变化。
自调节空气悬架和自适应阻尼器与双前置摄像头结合，直接读取前方道路，构成路面扫描系统。这使得s级立即改变悬挂柔软度，以平滑粗糙的路段比其前身更有效。
更大的动力，更少的燃料为新的s级
新引擎是2018 s级的另一大亮点，澳大利亚提供了三套新的直列六缸发动机。
当然，还将有一个新的S 560模型，由AMG 4.0升双涡轮V8和6.0升双涡轮V12驱动的迈巴赫版本。
范围将被稍微合并，但仍有大量的模型，让你的头左右，当你考虑到每个模型的长轴距和短轴距版本。
s350d和s400d车型将开启定价在20万美元到20万美元之间的区间，并由一个新的3.0升直列六缸涡轮柴油发动机提供动力。
S 350d (210kW/600Nm, 5.1L/100km)为短轴距，而S 400d (250kW/700Nm, 5.2L/100km)为长轴距。
这两款柴油车型预计将占澳大利亚s级轿车总销量的一半左右。
还有一对全新的3.0升直列六缸涡轮汽油发动机用于s450 (270kW/500Nm)和s500 (320kW/520Nm)。
s500发动机更复杂，具有48伏特的电力系统，以1千瓦时锂离子电池组和电动涡轮为形式的轻度混合动力装置。两款发动机的油耗均为6.6L/100km。
然后事情升级到新的4.0升双涡轮增压V8发动机(345kW/700Nm, 7.9L/100km)，这撕裂到100km/h在4.8秒——相当快的一个大钻机。
还有梅赛德斯- amg S 63 (450kW/900Nm, 8.9L/100km)，它搭载的是同款双涡轮V8发动机，动力更强。
插电式混合动力车S 560e也已在欧洲亮相，并将于明年登陆澳大利亚，提供50公里的电动马达续航里程。
最后，6.0升双涡轮增压V12汽油发动机将独家与迈巴赫S 650在澳大利亚。12缸发动机产生强大的463千瓦/1000Nm，但相当渴，在12.7L/100km。
“我们将在12月推出除S 500和S 560e插电式混合动力车外的所有车型，但它们应该不会太迟，”Stamoulis解释道。
“在本地，我们不再有s600和s650的LWB。我们已经在这里销售了一些迈巴赫，所以我们坚持使用迈巴赫V12车型。”
梅赛德斯-奔驰s级轿车一直是该级别轿车中最畅销的车型，无论是在中国本土还是全球。
2016年，它的销量超过了更新、更智能的宝马7系和该领域的所有其他竞争对手，尽管在2017年，随着奔驰在新版本上市前进入低库存的淘汰模式，宝马一直处于领先地位。
自上世纪70年代初首次亮相以来，s级轿车的销量已超过400万辆。
“我们对目前的s级以及它的表现非常满意。柴油是非常重要的，现在我们有两个变种的选择，所以你可以有一个短轴距的S 350d，或者如果你想要更多的动力和更多的空间，那么S 400d是你的选择，”Stamoulis补充说。
“围绕着4.0升的V8引擎和新的560徽章将会有很多激动人心的事情发生。”
这位梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)驻澳大利亚的高管说，定价不太可能出现重大变化，这一点将在12月份得到证实。但有谁真的有20万到60万美元可以花在豪华轿车上呢?
“首席执行官们通常会购买它们，”Stamoulis说。“这也要看是谁在开车。我们确实知道它们被用作司机专车，但大多数澳大利亚客户确实是自己开车。”