日产Ariya终于锁定在澳大利亚发布，但品牌仍未确定这款全新中型电动SUV何时在澳大利亚上市。
Ariya于2019年10月首次亮相，但到目前为止，它在澳大利亚一直处于不确定状态，尽管我们已被邀请至少三次驾驶它——2019年11月在，2022年3月在西班牙，2022年7月在瑞典。
但本月早些时候，日产澳大利亚邀请媒体、经销商和有影响力的人士驾驶不少于8辆欧洲规格的Ariya原型车，除了其中一辆外，所有原型车都可能被运往新西兰销售，在一次活动中，它确认了其第二款电动汽车之后开创性的LEAF孵化器。
然而，该公司表示Ariya今年不会在澳大利亚推出，并且不排除它是已经被发现正在海外进行测试的改款版本的可能性。
“显然，该产品在其他市场表现良好……就我们在澳大利亚的电气化之旅而言，这确实是下一步，”日产澳大利亚董事总经理亚当帕特森说。
“虽然就到达日期而言我们无法确定时间，但我们知道车辆到达时会成功，所以我们正在研究确切的时间。”
在澳大利亚向当地经销商介绍品牌最新的中期业务计划时，日产AMIEO地区(非洲、中东、、欧洲和大洋洲)管理委员会主席GuillaumeCartier表示，、欧洲和欧洲的需求美国和当地的认证障碍和排放法规——或者澳大利亚缺乏这些法规——仍然是Ariya在澳大利亚发布的障碍。
卡地亚承认，特斯拉ModelY、现代IONIQ5和起亚EV6等竞争对手都在澳大利亚掀起了一场销售风暴，它们在这个市场上已经取得了显着的领先优势，但表示Ariya在这里的成功最终将由客户决定.
“我不想自大，但当我们推出Ariya时，客户会告诉我们它的[销量]会不会很大，”他说。“但这不是一个利基市场——它应该有很大的销量。
“当然，我们需要一个商业案例，但需求会推动销量。我同意市场在变化，但已经做出决定……我们没有给出日期，因为我们正在进行验证过程。
“有两种类型的客户[startingwith]早期采用者。然后你有第二类，理性的人。他们将研究汽车的总拥有成本。”
日产澳大利亚公司的高管表示，在栃木县生产的Ariya的当地定价和规格远未确定。
他们也无法提供相对于上述三款电动汽车的市场定位指导，所有这些电动汽车的价格都在70,000美元左右，并提供后驱单电机和全轮驱动双电机形式。
但他们表示，日产“有足够的信心，我们将获得足够的销量来证明引入汽车是合理的”。
正如我们所报道的那样，日产Ariya在欧洲提供两种动力总成，包括两种前驱布局——入门级63kWh电池为160kW/300Nm电动机提供404km的续航里程，以及87kWh电池与178kW/300Nm输出提供536km的范围。
全轮驱动Ariyae4ORCE旗舰产品提供更大的电池组和225kW/600Nm电机，可提供498km的续航里程。