对于某些人来说，自行车不仅仅是一种交通工具;他们是一种生活方式。但是，找到一辆能够应对尽可能多类型的地形和设置的自行车需要做很多工作。好吧，本着我们找到立足点的精神，让我们看看Rambler碎石机可以做什么，以及如果您在市场上购买全能型两轮车，为什么需要考虑它。
伙计们，您在画廊中看到的自行车可能看起来像是70年代和80年代制造的，但实际上，除了电机和电池组之外，它就像一辆自行车一样新鲜和现代。为什么要曝光?好吧，除了WildeBikes，这个小饰品背后的大脑，认为这是他们的巅峰和最理想的砾石两轮车从他们的装配线上下来，它也是一个地狱般的“全能”，注定了您能想到的任何地形和骑行。
现在，WildeBikes这个名字您可能听起来很熟悉。如果是，可能是因为您喜欢骑自行车，或者您关注我们在autoevolution上发布的新闻。如果没有，那么Rambler上的这篇文章应该会激发您对这个品牌和“他们制造了“生产”自行车。为什么我选择公开“生产”这个词?因为这意味着WildeBikes可以为公众提供尽可能便宜的自行车。但是，其他一些特征使
Wilde与众不同船员，故事的一部分与用于制作机器的建筑材料有关。在Rambler的情况下，使用钢，特别是CrMo(铬钼钢)，双对接，手工制作，耐用且相当轻。中等尺寸的框架仅重5磅(2.3千克)。一旦装上钢叉，Wilde的车架组售价低至1,200美元(按当前汇率为1,100欧元)，但完整的构建确实存在，这就是我们今天要关注的;最贵的是3,600美元(3,400欧元)，包括RivalAXS传动系统。
首先，让我们看看Rambler是如何呈现的。我说的是70.5到72度的头管角度、73.5度的座管角度、高堆叠，甚至是略微升高的BB。这对车手意味着什么?这意味着一辆自行车给人的感觉相当放松，但又不至于失去公路自行车的感觉。如果您还日常使用自行车，这一点至关重要。我们还需要考虑在前面发现的“吸收噪音”的后下叉和钢叉。
现在，假设您还记得我介绍过的关于RamblerSL的文章。在这种情况下，您还知道Wilde制造碳纤维前叉。但是，制造商为此版本选择了另一种前叉，钢制前叉。因为这款前叉比碳纤维前叉稍长，它有助于将BB抬高一点，提供宝贵的转弯间隙，并能够随意调整曲柄长度。
这也不是事情的结束。当我探索车架和前叉设计时，我不禁注意到Wilde在Rambler各处添加了无数货物支架。对于希望超越上一节课的人来说，这意味着什么?这意味着携带贵重物品，例如工具和修理包、食物、水，甚至是在某个地方露营过夜的装备。简而言之，就是长途骑手。
但是，如果您打算进行如此长的跋涉、使用轮子和轮胎，则需要考虑一个重要因素。也就是说，Rambler旨在提供安装两种不同尺寸轮胎的可能性，700cX50毫米或650bX2.2英寸。简而言之，您可能会觉得自己骑着一辆装有650b轮胎的山地车并在任何表面上滑行与700c的。如果你问我，那真是太棒了。
总的来说，Wilde提供了三个完整的构建，使用1X或2X传动系统进行调整，并且如前所述，最昂贵的是RivalAXS设置。ShimanoGRX和SRAMApex也是您的选择之一。考虑到最便宜的游轮只需2,300美元(2,150欧元)，似乎每个人都有适合自己的设置。
现在，根据您刚刚阅读的所有内容，选择您最喜欢的动力传动系统，您有什么?简而言之，这是我一段时间以来见过的最新鲜、最经济、最优化的砾石两轮车之一。实际上，它远不止于此。您可以使用这只小狗让它在一周内上班，并从商店把杂货带回家。下班后，你可以听一些当地的单曲，一旦周末到来，就完全是另一码事了。
这是您可以进行长途跋涉并燃烧您在一周内设法摄入的所有额外卡路里的时候。Rambler将一直陪伴在您身边，运载您的货物并按照Wilde闻名的标准进行表演。如果您在市场上寻找砾石奇迹，可以考虑一辆自行车。