简而言之，将于秋季推出适用于iPhoneXS及更新机型的iOS17将为AppleMaps用户带来两项重大更新。第一个是离线地图支持，第二个是增强的EV路由系统。尽管如此，两者都是有用的补充，但在过去的几个小时里，我看到越来越多的人抱怨Apple没有努力打造GoogleMapskiller。
虽然乍一看这可能是正确的，但苹果在某种程度上减少对苹果地图导航更新的关注的原因归结为其长期战略。
首先，我必须承认AppleMaps中的离线支持是一项重要的更新。我们并不总是在蜂窝信号充足的城市开车，但也会在难以接入互联网的偏远地区开车。人类喜欢探索，因此，我们最终会在各种奇怪的地方开车，那里很可能存在参差不齐的细胞连接。
有了离线地图，你在使用苹果地图导航时再也不用关心这个了。您唯一需要做的就是在Internet连接仍然可用时下载必要的地图。之后，您可以自由导航，因为继续提供基本功能，包括逐步导航和语音指令。
增强的EV路由也是一个很好的补充，因为它有助于找到最近的可用充电站。随着零排放汽车迅速受到关注，此类功能已成为必备功能，不仅对用户如此，对Apple也是如此。
事情是这样的。Apple也在制造自己的汽车，而且它很可能会成为一款全电动自动驾驶汽车。知情人士称，自动驾驶功能在发布时可能会受到限制，但电动部分仍然存在。AppleCar将是一款电动车型，许多人认为它可能成为特斯拉最强劲的竞争对手。
将所有这些花絮放在一起可以使苹果的长期战略更加清晰。该公司不一定对构建谷歌地图杀手感兴趣，而是对为下一代导航(包括其自己的车辆)准备的地图服务感兴趣。
我并不是说苹果对当前的导航市场不感兴趣。确实如此，尤其是在服务带回家的时候，但iPhone制造商不一定有兴趣在所有方面与谷歌地图竞争。活生生的证据就是Apple地图的有限可用性。该应用程序继续仅在Apple设备上提供，没有计划很快将其带到Android设备上。
Apple对AppleMaps的长期目标是打造一项服务，为AppleCar和自动驾驶提供动力.离线地图是这一战略不可或缺的一部分，因为自动驾驶汽车也需要能够自由行驶，无论是否有互联网连接。因此，苹果似乎宁愿为其未来的汽车野心铺平道路，也不愿投资于谷歌地图的替代品。
谷歌也越来越关注这种方法，因为AndroidAutomotive上的谷歌地图正在获得本应为下一代汽车提供动力的新功能。例如，谷歌地图已经可以读取车辆数据并估计到达目的地时的距离。该应用程序还可以建议在导航过程中停止充电。
归根结底，Apple的导航计划可能会让大多数用户感到失望，但该公司正在提前计划，而不是试图构建一个有价值的解决方案来取代今天的GoogleMaps。
如今，软件和服务占用了Apple的大部分资源，尤其是当公司向市场推出新产品时。在WWDC上宣布的耳机需要完美的软件，因此毫无疑问，投资新一代Apple地图功能如今并不是当务之急。
与此同时，Apple应该真正加快新更新的发布速度。详细的城市体验逐渐推出，但世界上大部分地区仍在等待接收新地图和功能。Apple在将近三年前开始发布，从那时起，该公司一直坚持这种逐步推出的方式，有时会给那里的用户带来很多挫败感。
添加离线地图似乎太少太晚了，特别是因为谷歌地图已经提供这种功能很长一段时间了。另一方面，考虑到我们距离iOS17获得生产设备的批准还有几个月的时间，Apple仍然可以提出进一步的改进来改善地图体验。不过，我怀疑这是一个优先事项，所以如果iOS17仍然有任何更新，它们完全是长期战略的结果，其超级明星是AppleCar。