几乎每个人都试图用 2021 年的福特野马做点什么，以便在攀岩的人群中脱颖而出。尝试的范围从准备 Roush 到最简单的技巧，例如为它安装一个便宜的配件。
无论是试图弄清楚37 英寸轮胎是否适合非 Sasquatched 2021 Bronco，或者只是给它一个调平套件以使其看起来不那么笨拙，很多想法都用于制造重新发明的第六代SUV在越野情况下更加强大且易于控制。
自然，BDS Suspension 的售后市场专家会对此有所了解。当然，他们提出了一个产品计划。但他们不想让事情操之过急，因为他们的目标是在不偷工减料的情况下提高性能。这意味着需要进行大量原型测试，因此请查看下面嵌入的第二个视频，了解来自ARB 4x4 USA的幕后花絮。
他们有一个辛辣的设置，其中包括许多零件和配件，以及几个主要亮点。那将是完整的前后避震包，以及 2 到 6.5 英寸(5 到 16.5 厘米)的升降套件。对于更极端的构造，这些将允许安装 40 英寸的轮胎而不会出现麻烦。
因此，他们在内部路线图上的第一个产品将是性能上控制臂，然后是完整的 Fox 减震器升级和 2 到 4 英寸(5 到 10 厘米)的提升套件。明年年初，其余的大炮将准备就绪，即 4.5 英寸和 6.5 英寸(11.4 至 16.5 厘米)的升降套件，以及其他需要更长开发时间的零件。
其他零件和配件也将可用，不一定涉及公司的专业。但是，当然，每个人都非常清楚，有些人在拥有2021 Bronco和旗舰 6.5 英寸升降套件之前甚至不会考虑这些，这将包括很多工作......包括一些差异重定位等。