代号为 G14 的固定头双门轿跑车，8 系列取代了 6 系列，是 1990 年代 E31 的精神继承者。作为一款四座豪华旅行车，后排乘客的腿部空间并不大，保时捷 911 的竞争对手车型将在 2022 年进行中期更新。
在纽伯格林赛道上进行热圈时，图中的测试车辆以可爱的金属绿色完成。辅以双辐合金轮毂和熟悉的排气装置，原型进一步拥有改进空气动力学的后视镜外壳和极端性能的夏季压路机。
Life Cycle Impulse 仅在前后进行伪装，与改款前的 8 系列相比不会带来太多差异。除了仪表板中央顶部的更新触摸屏位置外，2023 车型年从驾驶员的角度来看也不会有太大差异。
方形显示屏可能通过 iDrive 8 进行了增强，iDrive 8 是在 iX 和 i4 电动汽车中首次亮相的最新一代操作系统。iDrive 8 的一个亮点称为 BMW ID，这是一个智能系统，可以监控模式并从中学习以适应用户的偏好。
与备受争议的 2021 车型年的 M3 和 M4 不同，8 系列改款不会采用超大格栅。肾脏非常纤薄，LED 尾灯本身也非常纤薄。
在引擎盖下，这家总部位于慕尼黑的汽车制造商肯定会通过轻度混合动力辅助使所有发动机选项电气化。8er 最近迎来了 48 伏涡轮增压柴油动力装置，由于集成了启动发电机，轻度混合动力部分尽可能提供 11 马力。
在更高的等级上，潜在客户将获得以 N63/S63 为幌子、处于不同状态的 V8 发动机。M8 Competition 是目前的顶级发动机，但随着 M5 CS 的推出，可产生 635 PS(626 马力)和 750 Nm(553 磅英尺)的扭矩，8 系列最令人兴奋的迭代可以使用也有小疙瘩。