梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)曾调侃过它多年来开发的最重要的汽车内饰，新的s级技术承诺将比现在的经销商进行大幅度升级。新款豪华轿车将配备一个全新的触摸屏显示屏，以控制仪表板，而驾驶员将获得一个增强现实平视显示器。
作为梅赛德斯车队的旗舰车型，S级轿车是大多数车手无法企及的。尽管如此，它引入的技术是一个重要的预览，传统上，这些技术会渗透到该系列中更容易实现的模型中。
前几代人已经推出了驾驶员和乘客安全气囊、电子稳定控制和新的座舱技术。虽然它并不总是能立即在更便宜的梅赛德斯上提供，但这些功能和更多功能通常已经开始在该汽车制造商的汽车和SUV中更广泛地出现。这就是为什么最新一代MBUX信息娱乐系统如此重要的原因。
新款2021 S-Class要到9月才会全面亮相，所以在这款轿车全面亮相之前，我们还有一些路要走。然而，我们所知道的是，将会有一个插件式的混合版本，就像在当前的范围内一样。然而，梅赛德斯的新型混合动力传动系统将大大扩展纯电动的范围：该公司建议，与现有汽车的30公里(19英里)相比，100公里(62英里)将成为可能。
您可以向升级后的MBUX语音助手询问剩余范围，这是一系列新功能之一。新款S-Class的仪表板将有一个相当大的纵向触摸屏，构成了中控台的大部分。从那里，驾驶员和前排乘客将能够控制HVAC设置、多媒体、导航以及按摩座椅和其他豪华附加功能等功能。
然而，这可能只是汽车中第二个最吸引人的展示。梅赛德斯还推出了一款新的增强现实平视显示器(HUD)，该显示器能够将导航指令直接覆盖在驾驶员的前方道路视图上。
目前的MBUX迭代确实有AR导航选项，您可以添加HUD，但这两个系统实际上没有集成。取而代之的是，当它今天运行时，AR方向被覆盖在中央信息娱乐显示屏上汽车前方的视图上，就像从前置摄像头看到的那样。这很聪明，但它确实需要从你对道路的直接视野中移开视线。
这种新型AR HUD没有此类问题。因为你可以“透过”投射在挡风玻璃上的屏幕，梅赛德斯可以覆盖追踪即将到来的转弯和交叉点的动画箭头。随着机动接近，箭头逐渐闪烁，随着车辆自身的重新定向，箭头在HUD周围移动。
我们不希望整个挡风玻璃变成平视显示器;这仍然是概念车的领域，至少现在是这样。不过，梅赛德斯可能会在新车上安装一个更大的HUD，以最大限度地提高房地产司机的工作效率。