由于许多原因，2020年现代克雷塔一直成为头条新闻。 它拥有与KiaSeltos相似的动力系统，但将根据变体携带更好的设备。 然而，这些优越的特性仅限于一线SX(O)变体，这通常是大多数买家无法企及的。 那么，如果你从顶级变体中购买第二个，你会得到什么呢？ 我们检查SX变体配备了1.5升汽油MT的答案？
新的克雷塔已经避开了它的臃肿的根，并转向了一个更弯曲的设计语言。 在前面，它得到了一个巨大的梯形级联格栅两侧的分裂三光束LED大灯与尖形DRL。 这里有趣的是连接DRL的矩形插入。
雾灯是一个卤素多反射器单元，在这里不像投影仪在Verna和Nios双。
在最后一个克莱塔是拳击手的地方，这一个运动曲线在挡泥板和后四分之一面板上。 这个变体得到铬门手柄，一个自动折叠ORVM与集成的转弯指示器，以及对比完成的腰带，运行在窗口线以上，并扩大，因为它到达后四分之一面板。
该SX变体接收包裹在215/60轮胎中的17英寸合金车轮。
克雷塔增加的散装是相当明显的在后面，其中一个黑色条连接两个尾灯，并借给它一个高级外观。 LED尾灯遵循与前照灯相同的分裂设置。
室内及特色
该SX变体的特点是双色调黑色和米色方案与一些刷铝口音。
它得到一个运动的平底皮革包裹方向盘与铝插入和控制音频和语音命令功能。
此变体还配备了巡航控制功能。
仪器集群是一个半数字单元，具有模拟速度计、转速表、燃油和温度计。
10.25英寸触摸屏信息娱乐系统有一个景观方向，这应该使它更容易使用在移动。
触摸屏下面是带有旋转表盘的气候控制按钮。
中央控制台还有一个带有USB和USB快速充电功能的12V插座。 然而，更重要的一点是无线充电器，这可能是一个紧密的适合大于6.5英寸的手机。
齿轮杠杆控制台有银色包围和一个开关的司机后视镜监视器，可以参与驾驶汽车前进的运动。
一个固定的臂架与储存和杯架也增加了方便。
买家的SX变体也将得到牵引控制和按钮启动/停止按钮..
一次触摸自动下降功能仅限于驱动器的电源窗口。
有足够的空间放置水瓶和门内的小摆设。
当然，一个主要的亮点是全景天窗，它使它增加了空间和空气感。
新的Creta具有高级版本的蓝色链接连接汽车技术，并获得按钮的RSA和SOS在内部后视镜。
后方乘客得到专用的交流通风口与充电端口，以保持在线移动。
为了增加舒适性，后排座椅的特点是颈垫和两步躺椅功能的靠背。
还提供一个单一的蓝色环境照明。
图中的1.5升单元发动机产生115PS和144Nm，并耦合到6速MT。
与SX(O)相比，SX变体错过了一些功能，包括通风座椅、空气净化器、7英寸仪器集群和玻色音响系统等。