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起亚的新车评估计划(ANCAP)首次赋予了起亚的Cerato小型车这一新模型，由于其可提供的自动紧急制动(AEB)系统的性能水平不同，其安全性得到了划分。
Cerato的四星级入门级S和Sport等级配备了基于摄像头的设置，无法检测到行人和骑自行车的人，而其五星级旗舰Sport +和GT变体还配备了雷达，可实现缺少的功能。
除了在去年1月推出更广泛的测试外，ANCAP还更改了其最高分数要求，重点放在功能齐全的高级驾驶员辅助系统上，例如AEB和车道保持辅助系统，后者也是该系统的标准配置。塞拉托。
结果，S和Sport在“弱势道路使用者保护”测试中得分为55%(在48分中占26.51)，在“安全辅助”类别中得分为71%(在13分中占9.3分)，而Sport +和GT得分为72%( 48个中的34.68)和73%(13个中的9.49)。
“我们强烈鼓励提供诸如AEB之类的避免碰撞技术的车辆，但是，重要的是，消费者意识到品牌，型号和变体之间的性能可能会有所不同，” asid ANCAP首席执行官詹姆斯·古德温(James Goodwin)说道。
“起亚提供的价格合理的车辆能够满足当今苛刻的五星级要求，因此值得赞扬，我们建议消费者选择五星级车型，因为它们为所有道路使用者提供了额外的安全利益。”
希望利用S和Sport的高价购买的买家可以选择$ 1000安全套装1，该套装增加了基于雷达的AEB系统，以及自适应巡航控制，盲点监控和后方交通预警，以及其他功能。非安全功能。
同时，Cerato在成人乘员保护和儿童乘员保护测试中所有等级的成绩均相同，分别达到90%(38分中的34.25)和83%(49分中的41.06)。
据报道，第四代Cerato于去年6月以轿车形式推出，而其五门掀背式车身风格将在本周与温暖的GT变种一起进入展厅。
去年，Cerato的销量保持稳定，售出了18,620辆样车，与2017年的交付量相比下降了0.6%，即111辆。
然而，Cerato的销量下滑，在低于40,000美元的细分市场中名列第五，成为最畅销的小型车，仅次于Toyota Corolla(35,320辆)，Mazda3(31,065)，Hyundai i30(28,188)和Volkswagen Golf(19,076) )。