PacificGasandElectricCompany(PG&E)与AngelIsland-TiburonFerryCompany(AngelIslandFerry)合作，支持AngelIsland船只的电气化，该船计划作为加州第一艘零排放、电力推进的短途渡轮运营从2024年开始。
该电气化项目代表了PG&E电动汽车车队计划的一个重要里程碑，将该计划对交通电气化的支持扩大到包括海事部门。
“天使岛渡轮是加州历史和湾区旅游的重要组成部分，近半个世纪以来载着数十万游客前往天使岛州立公园。我们很高兴能够支持并合作将其转换为电力推进船，”PG&E清洁能源运输总监LydiaKrefta说。“多年来，PG&E一直引领着加州清洁能源交通的未来，并支持我们的客户实现车队电气化。这种伙伴关系标志着我们的资源显着扩展到陆上电动汽车之外，它展示了我们如何为家乡提供服务并支持加州的清洁能源目标。”
PG&E的EV车队计划通过全面的建设支持和财政激励措施，帮助中型和重型车队客户轻松且经济高效地安装充电基础设施。通过与AngelIslandFerry的合作，PG&E计划加强到渡轮码头的电力传输，并支持安装充电基础设施，为这艘59英尺、400名乘客的船只提供渡轮服务、日落巡游和包租活动所需的电力。
总部位于加利福尼亚州的GreenYachts已被选中将天使岛改造成电力推进船。
“如果没有足够的电力供应来在渡轮运行之间快速充电，这个电气化项目就不可能实现。PG&E在整个合作过程中一直是一个很好的合作伙伴，”GreenYachts的执行经纪人GrahamBalch说。“一辆电动半挂卡车需要2千瓦时才能行驶一英里，而天使岛渡轮需要30千瓦时才能行驶一英里。每英里增加的能源需求表明与海洋部门电气化相关的重大挑战。”
PG&E副总裁亚伦·奥古斯特(AaronAugust)表示：“天使岛船只的电气化符合我们的核心重点，即积极为未来准备电网，增加充电基础设施的使用，并通过费率、回扣、工具和教育支持电动交通的采用。”公用事业伙伴关系和创新总裁。“PG&E致力于提供易于使用且负担得起的清洁交通计划和激励措施，帮助重新定义能源格局，以支持加州的清洁空气和温室气体减排目标以及应对气候变化的集体行动。”
作为PG&E气候战略报告中概述的2030年清洁能源目标的一部分，该公司的目标是主动为12,000GWh的电动汽车相关电力负荷准备电网，并改进流程以实现快速、安全的电动汽车通电和互连。它还致力于使200万辆电动汽车参与车辆-电网集成应用，使电动汽车成为可靠性和气候适应能力的基石。PG&E提供各种资源和计划来支持其商业和住宅EV客户。