十多年来，本特利(Bentley)在手工制造了约7,300辆汽车后，终于使Mulsanne停下来。
为了庆祝这一标志性建筑，员工们聚集了最后一辆汽车，拍摄了一些与社会保持距离的照片，以及倒数第二位的客户模型，Mulliner的Mulsanne Speed'6.75 Edition'在钨丝上以玫瑰金制成，驶向了美国。
还有另一款特别的最终Mulsanne车型尚未问世，但是这家英国汽车制造商并未透露其最终目的地。
穆尔森是宾利在生产世界上最好的豪华车的头100年中所学到的一切的结晶。作为十多年来我们旗舰车型的旗舰，Mulsanne坚定地巩固了其在宾利历史上的地位，无非是一个真正的标志，”该公司董事长兼首席执行官Adrian Hallmark说道。
“在过去十年中，使Mulsanne栩栩如生的数百名设计师，工程师和手工艺人为我感到无比自豪。现在，当我们开始宾利通过我们的Beyond100战略定义可持续的豪华出行的未来时，宾利旗舰店的角色便转移到了新的飞驰号上。”
建造Mulsanne意味着要生产约4,200万个点焊，仅皮革内饰就需要花费一百万小时以上。然后是90,000个小时用于汽车抛光。
这款特别版车型仅限于30个示例，并由该公司具有传奇色彩的6.75升V8发动机提供动力，该发动机在服务60多年后于今年也退役。
在整个内部都可以看到对动力单元的微妙贡献，例如被微型发动机机油盖盖上的设计所取代的“风琴停止”通风孔控制装置，或者现在带有钟表和小刻度盘的表盘的剖面图。发动机。
在外观上，6.75 Edition拥有深色调元素，例如Flying B，Serenity格栅和排气整理器，而21英寸的五辐轮毂则具有独特的亮面处理效果，带有光泽的黑色口袋。
至于发动机，其进气歧管将以黑色而不是银色完成，而发动机编号牌上将贴有Adrian Hallmark的签名。