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根据长城官方最新情报,WEY品牌将于今年推出第二款车型,为一款最低燃耗为4.7L/100km的全新混合动力车型(HEV非插电式混合动力),搭载长城柠檬混动DHT动力系统。
关于长城DHT混合动力系统的试驾体验,可以先看下文:
简单来说,柠檬混动DHT是一组模块化的混合动力系统,可以兼容HEV非插电混动和PHEV插电混动,可以兼容前驱与后驱,可以兼容从紧凑型车到中大型车的动力系统装备需求。
长城DHT不是单一技术,而是一套能用非常多年的混合动力总成解决方案。
以下是长城DHT动力系统的一些数据:
长城DHT动力矩阵动力系统驱动模式系统最大功率破百加速电池容量纯电续航最低油耗1.5L + P2×2HEV前驱140kW1.76kWh4km4.7L/100kmPHEV前驱170kW13kWh<?<45kWh170km1.5T + P2×2HEV前驱180kW7.5s1.76kWh4km5.0L/100kmPHEV前驱240kW7.2s13kWh<?<45kWh170km1.5T+P2×2+P4PHEV四驱320kW5.2s45kWh200km这项技术是长城自主研发的,具备完全自主产权,有助于提升长城在新能源领域的话语权。
(图/文:太平洋汽车网 黄恒乐)