跨界车几乎取代了一代人以前的运动型多功能车。大多数驾驶员不知道或不在乎这些区别。为什么要这样?分频器可以完成家庭工作。它们是从汽车平台上旋转出来的，具有类似汽车的操作方式，因此不必像全天候驾驶那样担心越野越野。
传统SUV仍然存在着一席之地，在那些类似卡车，低比率，塞满泥土和爬行的货车中，仍然占据着主导地位。在某种程度上，这是因为它以出色的跨界车在道路上的优雅表现来完成其SUV工作。
大切诺基在许多方面都很出色。这是一辆漂亮的SUV，比十年前的平板式镀铬烤吉普车更具都市风情和精致的细节。座舱?它和其他任何大型超级市场一样都令人rit目结舌。大切诺基的机舱采用清晰的设计，出色的控制布局以及丰富的材质和纹理。这是克莱斯勒最好的之一。
在动力方面，大切诺基提供了四重发动机。基本的295马力V-6可以与标准的8速自动变速箱配合使用，但我们会选择其他选择之一。为了提高性能，克莱斯勒推出了360马力的大型5.7升V-8发动机，其强劲的爆棚声和低端扭矩-或在SRT版本中达到了惊人的475马力V-8。如果您愿意将音轨换成高燃油效率，那么大切诺基的选装V-6涡轮增压柴油发动机在高速公路上的最高油耗为30 mpg，可以通过一箱燃油行驶730英里，并可以牵引多达7,400磅的重量。
道路上的操控性和行驶性都非常好，尤其是在配备空气悬架的情况下。越野时，大切诺基继续在三种四轮驱动系统以及Selec-Terrain管理系统之间进行选择，以切开自己的独特道路，该系统可以自动满足地形(沙地，泥地，汽车，雪和岩石)。即使与遥远的机械表亲Benz GLE-Class以及像Jaguar F-Pace这样的新产品相比，它还是价格合理的同类产品中最流畅的全能SUV。