基于扩大全电动汽车系列的承诺，福特在其位于默西塞德郡的哈利伍德工厂进一步投资了1.25亿英镑，将产能提高了70%，并在配套的E:PRiME产品开发中心投资了2400万英镑。
今天的公告使Halewood向EV零部件工厂转型的总投资达到近3.8亿英镑。
福特欧洲工业运营副总裁KieranCahill表示：“福特是一个全球性的美国品牌，融入欧洲已有100多年的历史，近60年来，福特一直是Halewood的主要雇主。
“我们在欧洲的愿景是通过扩大在商用车领域的领导地位以及通过我们汽车系列的电气化来建立蓬勃发展的业务。作为我们在欧洲对EV零部件制造的第一笔内部投资，Halewood发挥着关键作用。”
去年有消息称，这家目前生产内燃机汽车变速器的工厂已赢得福特电动汽车动力装置的组装，获得了2.3亿英镑的初始支持，从2024年开始每年交付250,000台。这得到了BEIS的支持汽车转型基金，旨在使英国的汽车供应链电气化并保护其在全球市场的竞争力。
福特耗资2400万英镑的E:PRiME中心位于福特的邓顿产品开发总部，正在先进推进中心的协助下建造电力装置的原型并培训Halwood员工进行机械加工和组装。动力装置包括edrive电机和变速箱，通过使用电池能量驱动EV来取代传统发动机车辆的发动机和变速器。
福特英国公司董事长蒂姆·斯莱特(TimSlatter)表示：“这是福特在两年内销售9款电动汽车的重要一步。我们的英国员工在福特的全电动未来中发挥着重要作用，Halewood转向新的零排放动力总成以及E:PRiME在Dunton完成生产流程的创新就证明了这一点。”
Halewood的新动力装置容量，今天从每年250,000增加到420,000-本身增加了70%-也意味着福特将在2026年之前每年在欧洲销售的600,000辆电动汽车中的70%将由Halewood提供动力-生产的技术。福特在欧洲的电动汽车推动支持该公司在同一2026年时间框架内实现每年生产200万辆电动汽车的全球计划的加速。
备受赞誉的福特彪马汽车;E-TransitCustom，英国最畅销汽车的电动版，受益于福特Pro独特的商用车支持;E-Tourneo定制客车;中转快递;图尔尼奥快递;未来的产品将配备英国制造的动力装置。Halewood将向位于罗马尼亚和土耳其的福特Otosan工厂的汽车装配线交付产品，占福特英国从默西塞德郡工厂以及达根汉姆工厂每年出口价值的很大一部分——目前每年出口价值21亿英镑。
最新的投资——包括英国出口金融部门通过其出口发展担保提供的政府支持——将有助于保护福特在黑尔伍德的500个高价值工作岗位，并为福特的电动汽车未来提高他们的技能。
国际贸易大臣KemiBadenoch说：“我们对福特的支持对埃塞克斯和默西塞德郡以及整个英国制造业的就业来说是个好消息。福特是英国的主要雇主，它提供的高技能工作帮助社区繁荣发展。
“我们一直支持福特，因为它正在向电气化转型。促进电动汽车生产是我们应对气候变化战略的关键，今天的新闻展示了我们的制造业、我们的出口和我们的经济将如何从这一转变中受益。”
参与电力装置开发项目的学徒和工程师部分驻扎在埃塞克斯的E:PRiME，测试建造电力装置并在Halewood实施新技能和知识，作为其转型的一部分。
Halewood的选择标志着福特首次在欧洲对全电动汽车零部件制造进行内部投资。Halewood向电子元件生产的转变对于福特在欧洲建立蓬勃发展且盈利的业务不可或缺，其重点是到2035年将其汽车产品组合电气化，实现完全零排放的汽车和货车。
与此同时，福特的目标是到2035年在其欧洲设施、物流和供应商中实现碳中和。哈利伍德工厂的新电力装置运营目标是在2024年开始生产时实现碳中和能源供应。电力和天然气已经来自可再生资源安装太阳能电池板将产生高达1,782兆瓦时的电力。到2035年，其他有助于福特在欧洲实现碳中和的其他项目包括电力机车(用于分流重载)取代内燃机车和员工的EV充电点。