对福特F-150Lightning的需求如此强劲,以至于该公司选择在11月向其位于密歇根州迪尔伯恩的Rouge电动汽车中心增加第三批工作人员,共计250名工人,以提高产量并帮助满足这一需求。
早在1月份,该公司报告称,在过去40多年里,美国最畅销卡车的电动版预订量超过200,000人。当时,该公司计划在2022年仅生产15,000辆F-150Lightning皮卡,在2023年生产55,000辆,在2024年生产80,000辆。然而,这款卡车的普及大大改变了这一预测。
到8月,该公司仅生产了4,400辆F-150Lightning,但它成为美国最畅销的电动卡车,并已交付给所有50个州的客户。因此,福特已采取行动,到明年年底将产量提高到150,000辆。
根据美国通货膨胀减少法案,电动汽车补贴开始生效,需求可能会进一步增加,路透社报道。汽车制造商继续与供应链和零部件短缺作斗争,福特也不例外,然而,尽管存在障碍
,该公司仍继续对F-150Lightning进行改进。
标准续航里程电池续航里程从230英里(370公里)提高到EPA估计的240英里(386公里),并且福特的ProTrailerAssist技术被添加到2023年款卡车中。该功能控制转向、油门和制动输入,使挂车更容易,并且是某些装饰包上可用的拖车技术包的标准配置。
那些改进,功能然而,中断也不是没有代价的。福特在10月份将入门车型F-150Lightning的价格提高了5,000美元。起价现在从52,000美元到97,000美元不等,不包括2023车型年的税费、运费和交付费用。