难怪这款1953年的克莱斯勒Special于1952年10月在巴黎沙龙亮相。毕竟，尽管它是基于缩短的克莱斯勒纽约客车架制造并由美国人设计，但由于车身制造商的手工制作，外观明显具有欧洲特色吉亚。
Ghia的1953年ChryslerSpecial拥有两个部分的强壮，其整流罩和侵略性的轮廓，以及两个部分的优雅，其弧形挡泥板和倾斜的后窗，似乎对那个时期设计完美的前端微笑。
可悲的是，它的首次亮相并没有带来太多的生产运行。事实上，只有19辆手工打造的汽车被制造出来，第一辆降落在克莱斯勒出口经理CBThomas的手中。限量生产的汽车与最初的展示车略有不同。它们采用全长NewYorker框架和重新设计的后车顶线建造，可容纳四名成年人。
所有的汽车都是在欧洲交付的，但有一些最终在晚些时候运到了美国。
这款CandyAppleRed样车于1990年代后期修复，采用马鞍皮革内饰，曾经是在加利福尼亚州丹维尔的黑鹰博物馆展出的几款Ghia车身克莱斯勒汽车之一。
加州的长期汽车爱好者BarryHon于1998年购买了这辆车，随后于2003年将其卖给了JamesRaisbeck。从那时起，它一直是JamesRaisbeckEstate的一部分，并且得到了很好的维护，如照片所示。
值得一提的是;这款“大众梦寐以求的汽车”曾荣获2014年太平洋西北地区优雅车展最优雅奖，随后在2015年圆石滩优雅车展上亮相。
这辆美国车将在Barrett-Jackson收藏车拍卖会于1月26日在亚利桑那州斯科茨代尔的西部世界举行，所有收益将捐给JamesandSherryRaisbeck基金会。