55年，时钟上的22,643英里(36,433公里)!那是每天平均1.11英里。这辆特别的Corvette的单身主人可能在他的厨房里走了更远的路，做早餐。有了这种程度的照料，这辆车毫无瑕疵也就不足为奇了——因为漆中有一些小裂缝，油漆在20年前重新涂过。
不管怎样，就第二代克尔维特而言，敞篷车的一切看起来都更好，尽管硬顶并没有立即放弃它。环绕式后窗是真正的玻璃，而不是透明且容易刮花的塑料。这就是软顶所具有的，这并不意味着它在任何方面都是错误的。
然而，用作后窗的透明薄膜的底部接缝处有一条裂口。“原始”也意味着超过五年半的年龄，尽管精心维护和细心照顾。
在60年代的良好传统中，铬是丰富的。关于减震车身的安全规定只是在后面嗡嗡作响的模糊想法办公室文员的头儿。他们只会在几年后生效。因此，保险杠、车轮、排气装置、窗框、门把手、镜子，应有尽有——它闪闪发光。
当然，所有这些都是为了与内饰相得益彰，包括仪表轮辋、方向盘钉、车窗曲柄、拉杆、变速杆、手制动杆、旋钮和收音机表面，如太阳般明亮。自然地，在如此多的光线下，庄重的黑色乙烯基内饰、地毯和仪表板似乎非常适合。
由于我们提到了变速杆(您会注意到画廊中它旁边的四速手动图表)，现在是我们讨论动力传动系统的时候了。427CID(七升)V8编码L-71在1967年2月28日(这是投射日期-如果需要回答问题)发射435hp(441PS)。
从那以后，凸轮轴和气门弹簧得到了更新——原因没有说明(而且，考虑到低里程，最好问问为什么)。的三合会两桶碳水化合物也对峰值扭矩额定值有话要说：460lb-ft(624Nm)。
从理论上讲，这种特殊的发动机是Corvette引擎盖下性能最高的，超过了L-88独角兽。但跳出官僚圈子：任何真正顽固的Corvette爱好者都会为L-88作为终极Stingray速度武器而竭尽全力。
尽管如此，通用汽车的白领营销决策是将L-71(就像这里出售的那样)宣传为美国的顶级跑车。并不是说这辆车是个鼻涕虫，而是保险费用比驾驶克尔维特的宇航员更快地到达天空。
四速密比变速箱将所有空气和汽油的魔力传送到4.11Positraction后差速器。因此，吝啬的克尔维特将展开150英里/小时(240公里/小时)的最高速度。从静止起步，L-71需要大约五秒钟才能越过60英里/小时(97公里/小时)的障碍。
对于一辆重达1.6吨的跑车而言，它采用独立悬架、前螺旋弹簧和后横向多片弹簧，这还算不错。快速的雪佛兰相信四重碟的稳健性和制动力。
综上所述，该车最令人瞠目结舌的特征是269,000美元的标价。这比2022年经通胀调整后的原始购买总额4,970.40美元(乔·拜登的44,348.47美元)高出五倍半以上。
这辆车处于行驶状态(根据卖家的说法，“接近完美”)，可以在宾夕法尼亚州的摩根敦出售，或者只是先睹为快。因此，如果您有任何机会掏腰包，发现大约25万美元在下面腐烂，请致电ClassicAutoMall。他们会很乐意提供详细信息，让您了解这款前所未见、前所未售、全原装、编号匹配的1967ChevroletCorvette。