2023现代IONIQ6的认证数据已在线发布，显示三组动力总成现已通过澳大利亚道路认证，包括用于全电动轿车的先前未详细说明的增程式111kW电机。
根据联邦认证数据，入门级现代IONIQ6将搭载一个53.3kWh的电池组，为驱动后轴的单个111kW电动机供电。对全球渠道和其他数据库的快速窥探显示，最弱的IONIQ6动力总成的最大扭矩为350Nm。
较小的电池容量不可避免地意味着IONIQ6“标准版”的有效行驶里程(约370公里)将比其两个77.4kWh电池驱动的兄弟姐妹更短——更不用说性能和可能的设备更少——但另一方面将是较低的起始价格。
然而，虽然认证数据至少证明它在澳大利亚是合规的并且正在考虑中，但carsales了解到111kW版本可能不会在澳大利亚推出-如果有的话-现代汽车此前曾表示IONIQ6将遵循与成熟的现代IONIQ5快背电动SUV类似的范围结构。
因此，我们预计初始阵容将包括三个高度指定的变体，包括两个全轮驱动和一个后轮驱动变体，以打开阵容。
这三款车型都将依赖前面提到的和之前详述的77.4kWh电池，有效续航里程在519km和545km之间，具体取决于型号。
基本RWD版本将提供168kW/350Nm，而双电机版本将输出更健康的239kW/605Nm，因此声称0-100km/h的时间为5秒。
尽管当前市场对SUV和皮卡有着压倒性的偏好，但现代澳大利亚预计IONIQ6的需求水平与其同类SUVIONIQ5相似，预计“在可预见的未来，需求将大大超过供应”。
该品牌在9月份告诉carsales，它已经收到了大约3000个感兴趣的注册——这个数字此后膨胀到大约5000。
澳大利亚第一批IONIQ6s将于明年年初开始在线购买，预计起价约为70,000美元。