好吧，对于法拉利来说，最终坚持将其品牌影响力与赛车视频游戏的沉浸式世界纠缠在一起的主要汽车制造商名册是合乎逻辑的。鉴于其不断增长的虚拟概念车传统，GranTurismo系列是最明显的选择。
因此，来认识一下FerrariVisionGranTurismo，这是有史以来第一款专为GranTurismo爱好者家族打造的跃马，专门设计为“未来派单座赛车，配备最近推出的Ferrari499P上采用的更极端版本的V6.”此外，还有三个电动机，一个用于后轮，一对用于前轴。总而言之，“激进的、未来主义的设计”还暗示了法拉利的标志性历史，并提供了指向“法拉利1960年代和70年代传奇运动原型车的微妙线索。”
顺便说一下，这不仅仅是一个假设的、数字化的造型练习，法拉利将在2022年12月15日至明年3月期间为马拉内罗法拉利博物馆的参观者提供全面的设计研究。另外，请注意侧面写有数字75——这是直接指代法拉利的首款赛车125S，它“于1947年离开了标志性的工厂大门”。
现在，让我们处理数字。该公司透露，全新的FerrariVisionGranTurismo采用全新的“120度3升涡轮增压V6架构”，如图所示在296系列和新的499P上。las，由于没有技术限制，仅ICE磨机现在就可以提供1,030ps(1,016hp)的疯狂输出。
至于三个“小”电动机，它们带来了额外的240kW(326ps/322hp)功率，总功率激增至约1,337马力。法拉利VisionGranTurismo还被吹捧为能够从组合的ICE和MGU-K中部署1100Nm(811lb-ft)的后扭矩。因此，凭借1,250公斤(2,756磅)的干重和43.5/56.5%的前后重量分配，这款疯狂的单座赛车将“为未来的工程师和驾驶员(真实和虚拟)提供刺激。”
不用担心，法拉利的人也给出了这种“刺激”的确切数字。其中包括在不到两秒内冲刺至100公里/小时(62英里/小时)，在不到5秒内冲刺至200公里/小时(124英里/小时)，以及超过350公里/小时(217英里/小时)的最高速度。此外，甚至还有Fiorano赛道的虚拟单圈时间，结果不到一分十秒!
因此，凭借碳纤维车身底板，足以让任何人受益数辈子的传统、“戏剧性的比例和未来主义的线条”，以及“同时向跃马辉煌的赛车历史致敬，并提供对未来发展的诱人一瞥封闭式赛车”，这款概念车听起来确实像一场风暴!但也有一个简单的问题。FerrariVisionGranTurismo会让数字赛车手为站在广泛的VisionGranTurismo原型车旁边而感到自豪，还是只是另一个营销噱头?
好吧，没有必要等待太久的答案。FerrariVisionGranTurismo在蒙特卡洛举行的GranTurismo世界总决赛期间亮相后，将于12月23日圣诞节前夕向所有GranTurismo7用户提供。然而，那些不耐烦的人已经可以在整个游戏过程中参加竞选测验，幸运的获胜者将从12月15日开始试用概念车。