昨天，迈克尔·舒马赫(MichaelSchumacher)最成功的F1赛车之一正式打破了前F1赛车的最高价格记录，当时他的F2003GA以相当于1487万美元的价格落下帷幕，是全新车型价值的八倍多。蒙扎SP1。这辆车是舒马赫在2003赛季赢得五场大奖赛的那辆。
之前的纪录也属于一辆舒马赫的赛车，售价为750万美元，甚至比F2003GA更成功，赢得了9场比赛。
这辆创纪录的汽车在瑞士日内瓦举行的RM苏富比拍卖会上售出，与这位七届世界冠军一起拥有辉煌的职业生涯。它获得了三个杆位，创造了三个最快圈速，除了五场胜利外，还获得了两次登上领奖台。
有几件事让F2003GA比一般的F1赛车更特别。
首先，有明显的舒马赫联系。这辆特殊的赛车是仅有的四辆舒马赫时代法拉利一级方程式赛车底盘之一，在世界锦标赛冠军赛季中获得五场或更多胜利。机箱229是迄今为止制造的六款F2003-GA中最成功的一款，增加了更多价值。它也由两代舒马赫F1车手驾驶，因为迈克尔的儿子米克最近带着它在Fiorano周围转了一圈。
其次，它的名字背后有GA。法拉利以F2003开始了2003赛季，在赛季初的四场比赛中只赢了一场。法拉利在2003年西班牙锦标赛的第五轮比赛中推出了大规模升级包，并将其称为GA。名称中的GA是为了表达对当年1月去世的菲亚特首席执行官GianniAgnelli的敬意。阿涅利喜欢法拉利，拥有唯一的工厂制造的TestarossaSpider。
最后，这是一款前混合动力时代的汽车，其自动变速箱通过现在著名的方向盘拨片控制。2004年，FIA禁止使用自动变速箱，驾驶员必须通过方向盘上的拨片来控制离合器。
但最好的是自然吸气的3.0升V10F1发动机，它只有148英里。发动机转速达到19,000rpm，并产生833马力。该车于2022年由法拉利一级方程式客户部门进行了大修。
至于我们前面提到的最令人印象深刻的舒马赫F1赛车，那一定是F2004了。舒马赫在这辆车上获得了他的第七个也是最后一个世界冠军，以及18场可能的胜利中的13场。它必须至少价值3000万美元。
2005年，也就是赛季结束一年后，它被卖给了一位私人买家。当时，这也是破纪录的销售，但其所有者仅支付了330万美元。谈论可靠的投资。