在过去几年中，汽车世界一直由SUV主导。低端品牌到超豪华汽车制造商已将SUV纳入其阵容中。尽管如此，还有一些异国情调的汽车制造商尚未陷入这种困境 - 其中之一就是汽车公司Ettore Bugatti。
如果布加迪决定提供SUV怎么办?当然，很多驾驶者 - 无论是否布加迪车主 - 看到法国性能汽车制造商建造和销售异国情调的SUV。自从它恢复以来，它一直在制造超级跑车，但也许不可能看到布加迪在遥远的地方建造超级SUV - 如果不是近期的话。如果一些视觉设计师确实想到渲染布加迪SUV的图像，那就不足为奇了。
扬Peisert的Peisert设计是足够的创造力来制定，具有布加迪品牌的设计语言的SUV -产生于被称为越野车布加迪MEGALON。当然，这个绰号是由佩塞特给出的。
总的来说，布加迪Megalon看起来像一个加强的布加迪凯龙，已经提升了几厘米没有倾斜的后罩。老实说，它真的看起来像布加迪Chiron叠加在另一辆SUV上。Peisert Design抓住了Bentley Bentayga在沙漠中巡航的图像，并开始粘贴布加迪的各种设计元素。
其中一些设计元素包括Bugatti马蹄形格栅，侧面是八眼前端 - 我们可以在Bugatti Chiron看到的造型。此外，Megalon还有所谓的“Bugatti系列”，它基本上是侧面的C形杆，通常用作驾驶室内的设计元素。经过一些修改和改进，Peisert能够创造出布加迪Megalon。
根据Peisert的说法，Bugatti Megalon的后部设有鸥翼门。同样，它由安装在后部的W16发动机提供动力。
Bugatti Megalon SUV看起来很有趣。然而，问题是如果布加迪能够摆脱其超级跑车盒并加入阿斯顿马丁，玛莎拉蒂和兰博基尼的混战，以建造和提供异国情调的SUV。
我们暂时无法回答这个问题。然而，历史告诉我们，布加迪 - 从最初的公司开始 - 不仅仅是关于汽车。除了制造汽车和赛车手外，由创始人Ettore Bugatti领导的布加迪也关注飞机和火车。这些与汽车完全不同，但布加迪确实参与了机翼和铁轨。鉴于这段历史，如果布加迪突然发现一辆SUV正在上路，那就不足为奇了。此外，对于布加迪而言，建造SUV将是一个很好的商业案例，因为预计这些公用事业将在几年后出现高需求。