大众ID.3的订单已经打开，这是该公司在其庞大的电动汽车战略中的第一个模型，该模型将建立在模块化MEB平台上，该平台将在未来几年内推出20种模型。ID.3将提供三种不同版本的ID.3，分别使用45、58和77kWh电池，并根据WLTP测试周期提供330、420和550公里的行驶里程。根据电池型号，ID.3能够在100至125kW之间快速充电。
ID.3的大小与大众高尔夫相同，将作为五门掀背车来直接与日产Leaf和现代Kona Electric等汽车相媲美。大众汽车声称ID.3将提供与轿车一样多的内部空间。除此之外，还可以订购ID.3，其功能包括大型全景玻璃车顶和创新的驾驶员辅助系统，例如增强现实平视显示器。还将提供对比鲜明的车顶颜色和升级的LED矩阵式大灯。
大众汽车负责销售，市场和售后的管理委员会成员于尔根·斯塔克曼(JürgenStackmann)在今天的声明中说：“有了ID.3，我们将迎来品牌历史上具有战略意义的第三大篇章继甲壳虫和高尔夫之后，我们将使用ID.3来制造适合大众移动的电动汽车，首先，我们将使用ID.3为欧洲电气化，然后在ID。系列中为其他地区提供更多电动模型。将在不久的将来跟进。”
还要别的吗?
有兴趣的人士可以通过在线预订系统缴纳1,000欧元的注册押金，以保持排队。大众汽车计划在2020年中期开始向客户交付车辆。客户将能够取消订单并获得全额退款，直到2020年4月，订单才具有约束力。
ID.3 1st特别版车型将标志着该车型的上市，产量将限制在30,000辆。这款特殊型号将配备420公里续航里程的中型电池。将有三种规格，从具有语音控制和导航功能的ID.3 1st开始，具有升级后的IQ的中级ID.3 1st Plus。前大灯和两色调的内部和内部设计，以及ID.3 Max，具有全景玻璃车顶并具有增强现实平视显示器。
大众汽车还通过其We Charge应用程序和IONITY快速充电网络为ID.3的购买者提供1st免费访问选定公共充电点的服务，最长期限为一年或最大2,000kWh。在德国，第一版的价格为40,000欧元，爱尔兰尚未确定定价，但大众汽车表示，45kWh的版本起价为“在德国低于30,000欧元”。
大众ID.3将从大众eGolf手中接管，当第八代高尔夫明年上市时，将不会更新。大众汽车确实计划提供下一代高尔夫的插电式混合动力版本，并且可能会继续为某些市场生产当前的Mk7 eGolf。