在某些时候，玛莎拉蒂决定用勺子喂我们一些新的GranturismoFolgore是要走的路。缓慢、小巧且永无止境，玛莎拉蒂冒着让公众厌倦的风险，如果它持续更长时间，即使是它最忠实的粉丝最终也会遭受“挑逗性物质超载”——一种严重且不可逆转的疾病。
玛莎拉蒂在这一点上会争辩说，烤出完美的蛋糕需要时间。问题是——这个蛋糕已经烤好了，而且不久前也是如此。它一直放在烤箱里，等着被拿出来。如果你把它放在烤箱里太久会发生什么?它被烧毁了-从字面上看。所以，玛莎拉蒂——把GranturismoFolgore拿出来!
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在下一个预告片中，玛莎拉蒂抓住了美国单口喜剧演员塞巴斯蒂安·马尼斯卡尔科，他以在爱尔兰人中扮演乔·加洛而闻名，并带他乘坐新的电动Granturismo。在玛莎拉蒂设计团队负责人KlausBusse和公司CCOMariaConti的推动下，三人组进行了快速旋转，但更重要的是，最终确定了一些规格。
我们之前有一些细节，但最好让一些官员确认这些数字，即使现在不是全部。从最不性感但非常重要的开始——充电时间。新的GranturismoFolgore可以在5分钟内增加100公里。
加速更令人兴奋——从0到100kph只需2.7秒，这使GranturismoFolgore正式成为玛莎拉蒂有史以来最快的加速量产车型。
最高速度将它与TeslaSPlaid、LotusEvija、LucidAirSapphire放在同一个篮子里-320kph或近200mph。随着RimacNevera和PinifarinaBattista在道路上最快的电动汽车中占据前两名，玛莎拉蒂加入了迄今为止由5名成员组成的专属俱乐部。
玛莎拉蒂再次取笑GranturismoFolgore
对于那些无法忍受电动玛莎拉蒂想法的人来说，将会有一个汽油版本运行MC20已知的3.0升NetunoV6。Puny621hp显然是较小的版本，电动汽车的1,200+马力是为更勇敢、更喜欢冒险的买家保留的。
还有更多信息缺失——我们不知道电池容量，汽车设计师克劳斯·布塞(KlausBusse)谈到工程师设法将电池挤入中央隧道。这不可能是好事，不是吗?如果GranturismoFolgore每200公里就需要充电一次，那将是一场绝对的灾难。然后是最后一块拼图——价格是多少?来吧玛莎拉蒂，别逗我们了!
这是电动的吗?这是电动的吗?
欣赏短视频，原谅塞巴斯蒂安难以置信地问道：“这是电动汽车?”让我们都希望这款开创性的玛莎拉蒂最终能够进入它的自然栖息地——街道：