上市三年后，第七代雷克萨斯 ES正在进行急需的改款。与即将离任的车型一样，2022 ES 在中国进行了全球首发，这次是在 2021 上海车展上。修改后的外观、新的信息娱乐显示器和新的 ES 300h F Sport 版本是主要亮点。
旧设计的明显演变，2022 ES 与一些精致的视觉元素大致相同。前大灯保留了旧形状，但现在不那么锋利了。还有一个新的 LED 图案，上部有三个要点，底部有较小的回旋镖形灯。
紧凑型前照灯位于经过修改的“主轴”格栅的两侧。它和输出单元一样大，所以如果你挖掘它，底端真的很宽，但网格现在具有水平元素。
后部的变化不太明显，但F Sport车型由于其改进的下保险杠和行李箱盖扰流板而看起来不错。改款还增加了新的 17 至 19 英寸轮毂和两种新的外观颜色：Sonic Iridium 和 Sonic Chrome。
ES 在机舱内仍然是相同的时尚轿车，但有一个新的信息娱乐显示器形式的值得注意的消息。雷克萨斯提供 8 英寸单元作为标准配置，但您可以付费升级到更大的 12.3 英寸屏幕。显示屏向前移动了 4.3 英寸，这应该使它更容易够到。
除此之外，整容主要是关于修改后的装饰和新颜色。有苏米黑和深棕色，再加上雷克萨斯称之为“灰色调”的紫红色。由于采用白色内饰，带有耀斑红色座椅插入物和黑色饰面，F Sport 显得更加时尚。ES 还带有胡桃木饰边和激光蚀刻的“发际线装饰”，可提供精美的细节。
毫不奇怪，ES 保留了相同的引擎选项。根据市场的不同，它将配备相同的四缸、混合动力和 V6 动力传动系统。唯一的新颖之处是 ES 300h F Sport 装饰，它通过 2.5 升四缸发动机和电动机提供 218 PS(215 马力)的总功率。
虽然它并没有比普通 ES 300h 提供更多的魅力，但 F Sport 车型配备了带有 Sport+ 模式和自适应可变悬架的全新动态操控套件。从各种传感器获取有关动力传动系统的信息，它提供更清晰的转向响应，同时仍然保持高质量的行驶。
所有 ES 内饰现在都采用更坚固的后悬架，可在高速换道时提供出色的转向稳定性，而汽油车型则优化了主缸和助力器，以获得更线性的感觉和响应。混合动力车通过返回的制动系统提供类似的东西。
美国规格的雷克萨斯ES 将于今年秋季到达经销商处，更多信息将在临近发布时发布。基本型号的定价应保持在 40,000 美元。