导读 在发现潜在的致命悬架缺陷后，工厂生产线闲置三个月后，丰田重新开始生产其bZ4x电动SUV。丰田和斯巴鲁的Solterra与bZ4X结对并共享其e-TNGA
在发现潜在的致命悬架缺陷后，工厂生产线闲置三个月后，丰田重新开始生产其bZ4x电动SUV。丰田和斯巴鲁的Solterra与bZ4X结对并共享其e-TNGA平台和行走装置，在有报道称车轮可能在汽车行驶时脱落后，它们在6月被迫停止生产并召回数千辆汽车。
丰田在夏季向交通部提交了召回通知，解释说包括急转弯和突然制动在内的明显动作可能导致将车轮固定到位的轮毂螺栓松动，甚至可能导致车轮分离。为了解决这个问题，全球召回了大约2,700辆bZ4X车型和2,600辆Solterras，并且从今天开始生产的所有新车都进行了生产变更，以防止问题再次发生。
不幸的是，对于bZ4X来说，这并不是模型问题的终结。据欧洲汽车新闻报道，丰田还发现并修复了工厂安全气囊安装不当的潜在问题。这一发现会让一些丰田高管不寒而栗，他们仍然试图忘记，就在几年前，该公司被迫召回数百万辆随后更换了有缺陷的高田安全气囊的汽车。
召回后的bZ4X和Solterras将在接下来的几周内抵达美国，他们会发现北美的电动汽车景观与今年早些时候发现的第一辆下船的汽车截然不同。美国政府电动汽车税收抵免制度的变化意味着现在只有在北美制造的汽车才有资格获得联邦援助。入门级前轮驱动bZ4XXLE售价42,000美元，EPA级电动行驶里程为252英里(406公里)。