曾经有一段时间，看到特斯拉是一个场合。电动汽车有点新奇，马斯克的漂亮电动汽车是未来的象征。快进几年，更实惠的Model3和ModelY出现在每个街角——至少在美国的某些地区。
那么，如果你想留住你的特斯拉，但又想在人群中脱颖而出，你会怎么做?当然，你转向调谐器。例如，ADRO将为您的Model3配备外观相当活泼的碳纤维车身套件，为这款端庄的轿车提供充足的侵略性。但是，如果您正在寻找更微妙的东西，ManhartPerformance可以提供解决方案。
人们不会将Manhart的创作描述为微妙，但TM3510却出人意料地谨慎。下图黑色涂漆的Model3Performance配备碳纤维前扰流板，搭配21英寸梭子鱼轮毂，为EV带来运动外观。该显示器模型具有铂金灰色轮辋，但Manhart指出可以选择其他颜色。
如果没有贴花，这将不是Manhart的创作，但幸运的是，该公司的标志性金色饰面无处可见。哑光灰色和红色条纹提升了黑色油漆，但我们猜测买家可以选择移除它们。最不成功的变化必须是人造蜂窝网状格栅。远看还不错，但近看还算便宜。
除此之外，并没有太大变化。235/30R21车轮和H&R降低弹簧给Model3带来了威胁性的姿态，但Manhart没有提到性能增强的修改。不过这无关紧要，因为Performance变体已经是一辆快车——0到60mph的速度在3.1秒内完成。最高时速限制为162英里/小时。
奇怪的是，ManhartPerformance没有升级内饰，这太可惜了。虽然机舱是极简设计的大师级，但它可以使用健康剂量的优质材料。特斯拉不做真皮;该公司选择使用纯素内饰，这在质量问题上占有相当大的份额。
值得庆幸的是，潜在买家可以根据要求选择升级机舱。看到公司转向电动汽车很有趣。虽然很难提高性能，但调谐器有机会定制外观并改进机舱。
例如，Brabus最近将手转向了保时捷TaycanTurboS。特殊设计的碳纤维外部元素不仅赋予电动轿车更具运动感的外观，而且通过减少前后升力来提高稳定性。我们已经看到基于Bottrop的调谐器对MercedesEQS做同样的事情。有趣的是，这些增强功能将续驶里程提高了约7%。