世界冠军马克斯·维斯塔潘将他最好的成绩留到最后，在巴林季前赛测试的最后一天，他的红牛车队在下周末的赛季揭幕战前全力以赴。岛国。
这位24岁的车手以1分31.720秒的成绩完成了泛光灯照明的Sakhir赛道，比MickSchumacher快了0.521秒，后者在为车队提供的额外比赛中将Haas排在第二位，以弥补因货运延误而损失的时间。法拉利的查尔斯勒克莱尔排名第三。
“这辆车感觉很好，我们完成了我们打算做的计划，所以这总是积极的，”维斯塔潘说。
“没有人在测试中给出完整的豆子或进入排位赛规范，所以我们不能过多地阅读计时屏幕，”他补充道，淡化了他的速度。
卫冕车队冠军梅赛德斯以第二名的速度结束了季前赛，新兵乔治·拉塞尔排名第五，而刘易斯·汉密尔顿排名第17。这支车队在巴林出现时侧箱明显缩小，他们一直在努力拨入他们的汽车，但也被怀疑在低功率模式下运行引擎，从而降低了他们在直道上的速度。
周六早些时候，汉密尔顿警告球迷不要指望他会在赛季初为胜利而战，这标志着法拉利和红牛成为最受欢迎的球队。
这位37岁的老人说：“我们的车内有潜力让我们到达那里，我们只需要学习能够提取它……”。“我们有一些障碍需要克服。”
周六的比赛在3月20日赛季的第一场比赛之前结束了在巴塞罗那和巴林进行的为期六天的季前测试。
今年的季前赛比往年更加重要，车队和车手们开始掌握为几十年来最激进的规则改革而设计的赛车。
虽然单圈时间是出了名的难以阅读，车队运行不同的燃料负荷并参与大量的游戏技巧和“沙袋”，他们通过故意放慢速度来隐藏他们的真实速度，但竞争对手已经将法拉利宣传为早期的最爱。
车队一直保持快速和可靠，在梅赛德斯之前取得了季前赛的最高圈数。
周六，红牛公布了修改后的侧箱设计，并在与塞尔吉奥佩雷斯共进午餐时领导了时间表，证实了他们在前线战斗中的存在。
周六的单圈时间大幅下降，因为车队在前两天的比赛中对他们的赛车进行了改进，开始挑战他们的极限。