导读 是卡车吗?是跑车吗?它只是具有1950年代角色扮演癖的开拓者吗?明显混淆的雪佛兰SSR就是所有这些东西，这也许可以解释为什么尽管它在2000年代
是卡车吗?是跑车吗?它只是具有1950年代角色扮演癖的开拓者吗?明显混淆的雪佛兰SSR就是所有这些东西，这也许可以解释为什么尽管它在2000年代初期的汽车市场首次亮相，但仍然痴迷于复古设计。
明显缺乏引擎盖下的火力来支持热棒招摇并没有帮助。早期的汽车配备了温顺的5.3升VortexV8，仅净输出300马力(304马力)，并连接到强制性的四速自动变速器。意识到自己的错误，通用汽车将SSR升级为2005年C6Corvette等汽车中使用的6.0升LS2V8，额外的90马力(91马力)改变了性能，并增加了新的六速手动变速箱选件。上诉。
但这还不足以拯救SSR。通用汽车在2006年推出了复古混搭产品，仅售出24,000台，不过在eBay上快速浏览一下就知道今天你不会很难找到一款。在撰写本文时，拍卖网站上有30辆起价低于15,000美元，但是当您将这辆特殊的紫色卡车带回家时，您需要花费更接近这些图片中看到的SSR的46,400美元。
作为2004年的车型，它离开工厂有点过早，无法从LS发动机升级中受益，但抵消了这一无可挑剔的历史，表明它在一位车主手中仅行驶了1,105英里(1,775公里)。该车主是否根本没有时间驾驶SSR，或者他是否购买了它并认为它有一天会值一大笔钱37,995美元，显然少付了原主人数千美元，他当然没有赚到任何钱。
很明显，任何寻找SSR的人都很难找到更好的SSR。皮革内饰看起来很新鲜，木质装饰的后甲板也是如此(新时售价895美元)，而且紫外线配色方案可以说比你通常看到这些卡车穿着的红色和黄色要冷得多。这几乎足以让你怀疑二十年前人们是否对SSR有点苛刻。嘿，我们说差不多了。