导读 今年似乎真的是梅赛德斯-奔驰凭借其新的电动汽车子品牌梅赛德斯-EQ 将战斗带入特斯拉和世界其他电动汽车制造商的一年。梅赛德斯现在提供高
今年似乎真的是梅赛德斯-奔驰凭借其新的电动汽车子品牌梅赛德斯-EQ 将战斗带入特斯拉和世界其他电动汽车制造商的一年。梅赛德斯现在提供高大、大尺寸和通风尺寸的电动豪华 SUV，包括入门级紧凑型 EQB、EQS SUV 以及该汽车制造商刚刚推出的最新款 EQE SUV。虽然它是我唯一没有驾驶过的，但我最近在丹佛的一次媒体活动中近距离观察了它。如果您认为 EQS SUV 可能有点太大而 EQB SUV 可能有点太小，那么 2023 款梅赛德斯-EQ EQE SUV 作为一款恰到好处的豪华电动 SUV 很有希望。
真的没有办法粉饰这种观点：EQS 和 EQE 轿车看起来很奇怪。他们的驾驶室前倾的外观，从前轮到行李箱的长而宽阔的车顶线看起来与汽车制造商的任何东西都不同 - 形状中几乎没有梅赛德斯的造型DNA，这让粉丝们感到有些胃灼热. 然而，SUV 版本并非如此，它与梅赛德斯展厅中的传统版本更为相似，并且与品牌有更好的家族联系，我觉得。是的，有一些 EV 必需的元素，例如封闭式格栅和周围的 LED 照明，但 EQE SUV 的两箱设计看起来就像是有吸引力的 GLE SUV 的空气动力学优化版本，这绝对是一件好事。
与 EQE 轿车以及 EQS 轿车和 SUV 共享一个平台是一件好事，因为它带来了新的 EVA2 架构的显着优势：范围、功率、电池尺寸以及行驶和操控能力。您在 EQE SUV 中获得与在轿车中相同的大电池，虽然我们还不知道 SUV 的续航里程，但如果它与轿车的数字相似(我们在测试中发现这是完全可以接受的)它的驱动器)，那么范围焦虑将不是问题。两者都不会再充电，因为 EQE SUV 预计能够以 170千瓦的功率充电，半小时内可以充电 10%-80%，这也比平均水平要好。